【ITBEAR】9月13日消息，嵐圖汽車CEO盧放近日在個人平臺上分享了他對燃油車智能化進程的見解，引發了行業內的廣泛關注。
盧放坦言，自己早在2015年曾認為傳統車企有能力在燃油車上實現智能化。然而，在經過一年的深入觀察與思考后，他的觀點發生了顯著變化。他指出，盡管燃油車在市場上仍占據一定份額，但從智能化的角度來看，燃油車并非最佳平臺。
據ITBEAR了解，盧放強調智能化的快速發展離不開電子技術、芯片、通信技術以及算法的持續進步。而燃油車在這些方面存在先天性限制，如系統反應時間較長、冗余度不足等，這些問題都制約了燃油車在智能化領域的進一步發展。
相比之下，電動車在智能化方面展現出更大的潛力。盧放表示，電動車不僅能驅動車輛行駛，還能為車載智能設備和運算提供動力，這使得電動車成為智能化發展的更優選擇。
為了提供更為完善、綜合和安全的智能化體驗，盧放認為需要對車輛的電子電氣架構、軟件架構等進行全新設計和重構。然而，對于目前仍以分布式電子電氣架構為主的燃油車而言，這一轉變并非易事。
盡管面臨諸多挑戰，盧放對傳統車企在智能車領域的轉型仍持樂觀態度。他認為，只要車企能夠在思維上進行轉變，重新理解智能汽車的結構形態，并配合相應的技術和管理創新，就有可能在這一領域取得成功。
盧放的這番言論無疑為傳統車企的智能化轉型提供了新的視角和思考方向。#嵐圖汽車# #燃油車智能化# #電動車優勢# #電子電氣架構重構# #車企轉型#
