【ITBEAR】9月12日消息，對于眾多新能源車主而言，汽車充電時的占位費用已成為一個不可忽視的開支。據國內相關媒體深入報道，不同充電站點所收取的“超時占用費”存在顯著差異，部分站點甚至未設置此項費用。然而，更值得關注的是，各大車企及第三方充電樁企業所制定的收費標準亦大相徑庭。
具體來說，某些充電站點會按照1元/分鐘的標準來收取超時占用費，但也有車企將費用上調至每分鐘6.4元，這意味著每小時的費用高達384元。
在眾多車企中，特斯拉的超時占用費尤為引人注目。據特斯拉官方網站披露，其在中國市場的超時占用費分為兩個檔次：通常情況下，每分鐘收費3.2元;而當超級充電站無空閑車位時，費用則飆升至每分鐘6.4元。更這項費用是持續累加的，且并未設置上限。
除了基本的充電費和服務費外，部分充電站還會額外收取停車費，盡管也有一些站點提供免費停車的優惠。但值得警惕的是，有些充電站在上述費用的基礎上，還會額外加收“超時占用費”。
特斯拉方面表示：“需要強調的是，我們推出此項措施的目的是提升客戶滿意度，而非借此營利。”
對此，相關律師指出，企業收取超時占位費屬于雙方自由協商范疇，并不違反法律強制性效力規定，合法但不一定合理。建議經營充電樁企業應設置完整的體系，并盡提醒義務，在充電前應提醒消費者注意，取得消費者確認。
