【ITBEAR】9月7日消息，汽車(chē)評(píng)測(cè)向來(lái)飽受主觀性爭(zhēng)議，畢竟每位駕駛者的感受與需求都獨(dú)一無(wú)二。在中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者熱衷于冰箱、彩電、沙發(fā)等舒適配置，以及智能駕駛技術(shù)，而歐洲人可能仍鐘情于底盤(pán)調(diào)校與操控性能。不同年齡層的駕駛者也有著迥異的偏好：年長(zhǎng)者更注重舒適性，年輕人則偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。因此，同一款車(chē)在不同評(píng)測(cè)者手中，往往會(huì)得出大相徑庭的結(jié)論。
在最近一次對(duì)比測(cè)試中，特斯拉Model 3脫穎而出，榮獲第一名。這款車(chē)型在價(jià)格、時(shí)尚感、性能、科技配置、舒適性以及駕駛樂(lè)趣等多方面取得了完美平衡，因此被認(rèn)為仍穩(wěn)坐電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。盡管美國(guó)汽車(chē)媒體在評(píng)測(cè)時(shí)可能傾向于本土產(chǎn)品，但Model 3的優(yōu)勝并非無(wú)的放矢。
據(jù)ITBEAR了解，緊隨其后的是小米SU7，這款車(chē)型的內(nèi)飾備受贊譽(yù)，駕駛樂(lè)趣也相當(dāng)出色。然而，其外觀設(shè)計(jì)被指有模仿之嫌，同時(shí)剎車(chē)性能和轉(zhuǎn)向手感也有待提升。值得注意的是，美國(guó)媒體在評(píng)價(jià)時(shí)并未因小米作為新勢(shì)力公司的首款產(chǎn)品而有所保留，反而對(duì)其內(nèi)飾給予了高度評(píng)價(jià)。
極氪007在本次評(píng)測(cè)中位列第三。其外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾品質(zhì)均受到了好評(píng)，信息娛樂(lè)系統(tǒng)也考慮周到。但評(píng)測(cè)人員認(rèn)為其方向盤(pán)反饋不夠真實(shí)，剎車(chē)性能也有待加強(qiáng)。盡管吉利集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)已有一定知名度，但極氪007在中國(guó)市場(chǎng)可能會(huì)獲得更高的評(píng)價(jià)。
令人意外的是，價(jià)格不菲的蔚來(lái)ET5僅排名第四。美國(guó)媒體雖然贊賞了其N(xiāo)omi智能系統(tǒng)、換電服務(wù)以及直線加速性能，但認(rèn)為其價(jià)格過(guò)高且動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不夠出色。然而在中國(guó)市場(chǎng)，ET5的原創(chuàng)設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)可能會(huì)為其贏得更高的分?jǐn)?shù)。
最后一名則歸屬于大眾ID7。雖然車(chē)內(nèi)空間寬敞、制造工藝精良且駕駛體驗(yàn)愉悅，但因其動(dòng)力不足和軟件系統(tǒng)存在問(wèn)題而排名墊底。作為傳統(tǒng)品牌，大眾在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面仍需努力提升。
總體而言，美國(guó)汽車(chē)媒體Motor Trend指出，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在軟件和人工智能方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，但西方用戶(hù)更看重車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能。此外，換電模式在西方國(guó)家難以推廣也可能成為中國(guó)品牌的軟肋。加之高關(guān)稅政策的影響，中國(guó)電動(dòng)車(chē)目前主要銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
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