【ITBEAR】9月7日消息，梅賽德斯-奔馳集團近日宣布，將攜手中國合作伙伴，共同在華投資超過140億元，以進一步拓展其乘用車和輕型商務車的本土化產品陣容。這一重大舉措不僅彰顯了外資頭部車企對中國經濟的堅定信心，也反映了中國新能源汽車市場的蓬勃活力。
據ITBEAR了解，奔馳計劃自2025年起，在北京奔馳汽車有限公司投產基于全新奔馳模塊化架構（MMA）平臺的車型，其中包括專為中國市場打造的全新純電長軸距CLA車型。此外，奔馳自主研發的MB.OS架構也將隨新車型一同亮相，為用戶提供豪華品牌首個無需高精度地圖的端到端全場景智能駕駛系統。
奔馳方面表示，此次投資還將支持福建奔馳汽車有限公司生產基于VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。該平臺是奔馳專為中型和大型貨車研發的電動架構，未來奔馳輕型商務車的所有新中、大型車型都將基于這一模塊化、可擴展的平臺打造。
值得一提的是，投資中的另一重點將落在中國專屬的長軸距GLE SUV新車型的本土研發與生產上。隨著這款新車型的加入，奔馳在華本土生產的車型將達到11款，SUV車型陣容將進一步得到豐富。
中國在奔馳的電動化轉型戰略中扮演著舉足輕重的角色。數據顯示，今年上半年，奔馳在華銷量占據了集團全球銷量的三分之一以上。過去五年里，奔馳在華研發投入累計達到105億元，本土研發團隊規模超過2000人，中國已成為奔馳在德國以外覆蓋領域最全面的研發基地。
外資車企在華加大投資力度并非奔馳一家之舉。在政策的推動下，包括奧迪、寶馬和大眾在內的多家外資車企紛紛宣布在華增資擴產計劃，以加速電動化轉型并搶占中國市場先機。
面對中國市場的激烈競爭和新能源汽車市場的快速變化，外資車企正面臨著轉型與本土化的雙重挑戰。然而，他們積極應對挑戰，加速電動化、智能化轉型步伐，以期在中國這一全球最大的汽車市場保持領先地位。
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