【ITBEAR】9月4日消息，在中國，摩托車愛好者的呼聲日益高漲，針對多個城市執行的禁摩政策，他們表達了強烈的不滿。近日，長城汽車董事長魏建軍在西安公開發表觀點，將禁摩政策與城市活力直接掛鉤。
魏建軍指出，實施禁摩的城市往往年輕人較少，缺乏激情，且經濟發展不活躍。他以西安為例，強調這座古都不僅未禁止摩托車，反而持鼓勵態度。他呼吁摩托車騎手們遵守交通規則，共同為社會營造友好環境。這番言論在現場引發了廣泛共鳴。
據ITBEAR了解，對禁摩政策的質疑并非孤例。早在2020年，吉利控股集團董事長李書福就曾提議試點開放禁限摩，以促進摩托車產業的轉型升級。在今年的中國摩托車產業高峰論壇上，也有清華大學教授表示，在當前促消費背景下，摩托車產業蘊含巨大潛力，應考慮解除部分城市的禁限摩政策。
摩托車產業的發展受限主要來自于強制報廢政策和各城市的禁摩令。目前，全國近200個城市實施了禁限摩政策，主要出于安全和擁堵問題的考慮。然而，這些問題并非僅存在于摩托車中，電動自行車等其他交通工具同樣面臨類似挑戰。
值得欣喜的是，越來越多的城市開始重新審視禁摩政策。自2017年西安率先解禁摩托車以來，河北廊坊、山東濟南和青島等城市也陸續加入了解禁行列。這一趨勢顯示出政策制定者對于摩托車在城市交通中角色的重新認識，以及對摩托車愛好者呼聲的回應。
