【ITBEAR】9月2日消息，在近日舉辦的2024世界動(dòng)力電池大會(huì)上，寧德時(shí)代董事長曾毓群向與會(huì)者揭示了全固態(tài)電池的最新研發(fā)動(dòng)態(tài)。他指出，寧德時(shí)代已在該領(lǐng)域深耕7至8年，并建立起一套1至9的數(shù)字評價(jià)體系來衡量固態(tài)電池的技術(shù)成熟度與制造進(jìn)展。目前，整個(gè)行業(yè)的最高水平大約達(dá)到4的評級，而寧德時(shí)代也處于這一行業(yè)前沿水平，但整體來看，該技術(shù)仍然處于發(fā)展的初級階段。
曾毓群在演講中特別強(qiáng)調(diào)，全固態(tài)電池的研發(fā)關(guān)鍵在于材料與化學(xué)體系的突破，尤其是解決“固-固界面”間的離子傳輸難題，這也是當(dāng)前科研攻關(guān)的重點(diǎn)。盡管如此，他自豪地表示，寧德時(shí)代在全固態(tài)電池的研發(fā)道路上已經(jīng)取得了顯著進(jìn)展，并在全球范圍內(nèi)保持著領(lǐng)先位置。
據(jù)ITBEAR了解，隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，電池安全問題也日益凸顯。曾毓群引用了2023年新能源汽車火災(zāi)發(fā)生率的數(shù)據(jù)，約為萬分之0.96，強(qiáng)調(diào)電池安全問題的緊迫性。他透露，寧德時(shí)代已經(jīng)將電芯的單體安全失效率降低至十億分之一，即達(dá)到了PPB級別，這一成就極大地提升了電池的安全性能。
在演講的結(jié)尾部分，曾毓群向全行業(yè)發(fā)出呼吁，希望各方能夠暫時(shí)擱置競爭，將消費(fèi)者的安全利益放在首位，攜手提高電池安全標(biāo)準(zhǔn)，共同劃定一條不可逾越的安全紅線。這一倡議彰顯了寧德時(shí)代作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任感與擔(dān)當(dāng)。
