【ITBEAR】8月22日消息，近日，中國汽車流通協會公布的最新調查結果顯示，2024年7月份，捷豹路虎、北京現代、東風日產成為了庫存深度最高的三大汽車品牌。這一數據揭示了當前汽車市場面臨的挑戰與困境。
具體而言，捷豹路虎的庫存系數高達2.55，位居國內7月份汽車品牌庫存之首。面對高企的庫存壓力，捷豹路虎采取了降價促銷的策略，試圖通過價格優勢來提振銷量。然而，盡管多款車型的價格降幅超過了40%，但市場表現依然不盡如人意。
據ITBEAR了解，全國工商聯汽車經銷商商會的一項調研顯示，2024年一季度，汽車品牌價格倒掛現象普遍，平均比例為26.26%。其中，捷豹路虎的價格倒掛比例更是高達38.87%，意味著售價高達百萬級別的車輛，實際上需要以低于三四十萬元的價格才能售出。這一現象進一步加劇了捷豹路虎的市場困境。
遺憾的是，即便采取了如此大幅度的降價措施，捷豹路虎在終端市場的表現仍然未能達到預期。乘聯會的數據顯示，今年前6個月，捷豹路虎的累計終端銷量僅為2.9萬輛，同比減少了44.27%，創下了近5年來同期的最低值。
分析指出，合資品牌在響應市場需求變化和戰略決策方面普遍滯后，因此錯過了國內2020年至2022年新能源滲透率快速提升的市場紅利期。對于捷豹路虎而言，此時選擇攻堅“電動化”轉型，無疑是一種無奈之舉。
相關專家表示：“捷豹路虎在電動化轉型過程中面臨的主要挑戰在于技術研發與創新的投入。電動化轉型需要大量的研發投入和技術創新，涵蓋電池技術、電機技術、電控技術等多個方面，這對于捷豹路虎來說無疑是一個巨大的挑戰。”
