【ITBEAR】8月15日消息，近日，小米汽車SU7的碰撞測試問題引發了廣泛關注和討論。
針對此事件，小米公司已經做出了正式回應。小米指出，在碰撞發生后，呼叫中心迅速進行了呼叫并成功接通，后臺系統連續呼叫了5分鐘卻未收到任何回應，并不存在E-CALL（自動緊急呼叫系統）功能失效的情況。
據國家監控平臺的數據顯示，這輛測試車輛在碰撞前就已存在小電瓶長時間斷開的問題，導致碰撞時的數據缺失，無法確定具體的碰撞情況。據ITBEAR了解，小米汽車在SU7的開發過程中，已經進行了極為嚴苛的碰撞測試，并未發現任何安全隱患，也未出現網傳視頻中所描述的問題。
小米汽車強調，自產品定義之初，就將“安全與質量”作為最核心的設計理念，也是產品開發的首要準則。SU7結合了最新版C-IASI、C-NCAP、E-NCAP、IIHS等安全碰撞標準，并設定了嚴格的產品開發目標。同時，還參考了CIDAS（中國交通事故深入研究）的實際道路交通安全事故場景，制定了極為嚴格的企業安全開發流程與標準。
具體來說，2024版C-NCAP的正面碰撞測試要求為56km/h，而SU7則達到了64km/h；側面碰撞測試要求為60km/h，SU7則做到了65km/h；追尾后碰測試要求為50km/h，而SU7則超越了美標，達到了90km/h的70%偏置碰撞等。
此外，小米還宣布，SU7將陸續接受C-IASI（中保研）和C-NCAP等權威第三方安全機構的評測。其中，2023版C-IASI規程和2024版C-NCAP規程均為當前最嚴苛的安全碰撞測試標準。具體的測試成績將在相應機構公布后，及時向公眾匯報。
