【ITBEAR】8月14日消息，近日，韓國政府在一次重要會議上提出了一項新建議，即鼓勵所有汽車制造商自愿公開電動汽車中電池的詳細信息，這些信息以往通常被視為企業的機密數據。
這一建議的提出背景是，8月初在韓國仁川西區青羅洞的一棟公寓樓地下停車場，發生了一起奔馳EQE電動汽車的嚴重自燃事故。車輛在靜止狀態下突然起火，火勢之猛烈以至于當地出動了200名消防人員和80臺消防車，耗時8個小時才將大火完全撲滅。
此次事故造成了嚴重后果，20名居民因吸入濃煙而住院，地下停車場內的160臺車輛受到不同程度的損害，車身被烤化或被濃煙熏黃，同時導致近500戶家庭停電停水，生活受到嚴重影響。
事后，韓國環境部緊急召開會議，針對電動車火災問題展開討論，并著手制定相關的應對措施。在韓國，電動汽車公司通常不會公開電池的制造商等詳細信息，消費者往往只能依靠媒體報道或直接詢問車企來獲取相關信息，但部分車企并不愿意透露這些具體信息。
然而，此次自燃事故后，韓國政府開始建議汽車制造商公布相關電動車的電池信息，以提高透明度和消費者信任。奔馳與寶馬作為行業內的領軍企業，率先響應了這一建議，在其韓國官方網站上公開了電池的詳細信息。
寶馬表示，在韓國銷售的11款車型中，有兩款車型采用了寧德時代的電池，其余九款車型則使用了三星SDI的電芯。奔馳方面則透露，其電動汽車的電芯來源于多家制造商，包括韓國的SKon、中國的寧德時代和孚能科技（Farasis），而較老一些的車型則采用了LG的電芯。所有電動汽車電池均由奔馳100%控股的子公司負責生產。
據ITBEAR了解，這一舉措旨在提升電動汽車市場的透明度，增強消費者對電動汽車安全性的信心，同時也為行業內的其他制造商樹立了榜樣，鼓勵更多企業公開電池信息，共同推動電動汽車行業的健康發展。
