【ITBEAR】8月14日消息，近期，乘聯會發布最新數據，揭示了一個有趣的現象：乘用車市場呈現出價格越降越貴的趨勢，7月份的平均售價達到了18.2萬元。
數據顯示，近年來車市價格持續攀升，從2019年的14.2萬元，到2020年的15.3萬元，再到今年累計平均的17.9萬元，直至7月份突破至18.2萬元，漲幅顯著。
均價上漲的原因主要可歸結為兩點：一是混合動力和增程式車型的價格較高，而國內消費者對這些車型的接受度日益提升；二是部分品牌如BBA等的提價行為，也帶動了燃油車平均銷售價格的上漲。
從市場結構來看，入門級車型的萎縮和消費基礎不牢固的問題日益凸顯，中低端市場的購買力顯得不足，價格戰也愈演愈烈。
據ITBEAR了解，全國乘用車市場價格段銷量結構持續上行，高端車型的銷售占比顯著提升，而中低價車型的銷量占比則有所減少，這主要受到消費升級的推動。
國內消費者最愿意購買且愿意花費大額資金的其實是增程式車型，其均價高達30萬元，而混合動力車型的均價也達到了20.5萬元。
值得一提的是，A0級電動車曾占據市場近50%的份額，成為自主品牌出口的絕對主力。近年來，30萬以上車型的各類段占比均持續上升，30-40萬車型在2023年的零售占比為10.6%，7月份為10.4%，而40萬以上車型在2023年的國內零售占比為3.2%，7月份則達到了4.0%。自主品牌的高端化突破，彰顯了乘用車新能源增長帶來的高端化發展趨勢。
