【ITBEAR】8月13日消息，中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱中國汽研）近日宣布，理想汽車參與的“SUPER CRASH超級試驗”挑戰(zhàn)取得了顯著成果。2024款理想L9成功經(jīng)受住了重型卡車前后夾擊的極端試驗條件，在車輛結(jié)構(gòu)、乘員保護、約束系統(tǒng)、電安全以及事故后救援等多個評估維度上均展現(xiàn)出卓越性能，并因此榮獲了中國汽研頒發(fā)的“SUPER CRASH超級試驗”挑戰(zhàn)成功證書。
在此次挑戰(zhàn)中，中國汽研檢測工程事業(yè)部常務副總經(jīng)理宮寶利與理想汽車研發(fā)運營高級總監(jiān)吉向東共同見證了這一重要時刻。試驗模擬了乘用車在跟隨重型自卸車行駛時，遭遇后方重型卡車追尾并受到前后夾擊的極端情況。理想L9在面對前方30噸重卡和后方8噸貨車的夾擊下，其A/B/C柱均未發(fā)生變形，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整，彰顯了其卓越的車身強度。同時，在夾擊碰撞過程中，車輛的氣囊及時展開、安全帶迅速收緊、隱藏式門把手自動彈出、車門可正常開啟、E-CALL緊急救援系統(tǒng)立即觸發(fā)、雙閃燈迅速點亮，且車內(nèi)大屏功能依然正常運作。
據(jù)ITBEAR了解，2024款理想L9在此次挑戰(zhàn)中的成功，不僅驗證了理想汽車嚴謹?shù)拈_發(fā)理念和深厚的碰撞安全功底，也進一步證明了其在車輛安全性方面的不斷追求和提升。理想L9采用了深度自研的防御性車身結(jié)構(gòu)，以“理想堡壘安全車身”為設計理念，為每一位家庭乘員提供旗艦級的安全防護。其白車身高強度鋼占比高達75%以上，其中熱成型鋼占比更是超過了28.9%。乘員艙的關鍵結(jié)構(gòu)件，如A柱、B柱、C柱、門檻以及車門防撞梁等，均使用了高強度的熱成型鋼材料，形成了堅固的籠式防護結(jié)構(gòu)。
得益于其優(yōu)秀的車身設計，理想L9的車身扭轉(zhuǎn)剛度達到了31971Nm/deg。在發(fā)生碰撞時，這種堅固的車身結(jié)構(gòu)能夠有效地抵擋碰撞產(chǎn)生的沖擊，確保乘員艙結(jié)構(gòu)的完整性，從而為車內(nèi)乘員提供寶貴的生存空間。此前，理想L9已經(jīng)成為中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）發(fā)布以來，國內(nèi)首款在雙側(cè)小偏置碰撞測試中均獲得G（優(yōu)秀）最高評價的大型SUV。此次，它又成功獲得了中國汽研“SUPER CRASH超級試驗”的挑戰(zhàn)認證，其安全性能得到了充分的驗證。
為了最大程度地減輕碰撞對車內(nèi)乘員的沖擊，理想L9全系標配了9個安全氣囊，成為國內(nèi)首款標配雙腔遠端安全氣囊的大型SUV。它還標配了二排側(cè)氣囊，并配備了覆蓋前、中、后三排的側(cè)氣簾。這些側(cè)氣簾在靠背大角度調(diào)節(jié)下仍能有效保護乘員，真正實現(xiàn)了行車過程中的全方位安全保護，為每一位乘客提供了最大程度的碰撞傷害減輕。
此外，理想L9還基于用戶全場景、全工況的碰撞安全需求進行開發(fā)，經(jīng)過了64項虛擬仿真和212項實車模擬的全覆蓋分析與驗證，以滿足家庭用車安全的最高標準要求。其在追尾工況下的表現(xiàn)更是遠超行業(yè)標準，能夠在時速88km/h的70%偏置追尾和50km/h的中心柱碰標準下提供有效保護，從而最大程度地降低了用戶在真實用車場景下的碰撞風險。
理想L9始終致力于提供最高級別的安全防護，構(gòu)建真正的“安全堡壘”，全方位守護每一位家庭成員。而理想汽車也始終堅持安全平權(quán)的理念，旗下所有產(chǎn)品均標配旗艦級的安全防護，持續(xù)超越家庭用戶的需求。
截至2024年7月31日，理想汽車累計交付量已達到873,345輛，位居中國新勢力品牌總交付量之首。其中，理想L9和理想L7的累計交付量均已超過20萬輛，而理想L8的累計交付量也突破了15萬輛，成為30萬以上家庭首選的豪華SUV。最新上市的理想L6在首個完整交付月內(nèi)的銷量便過萬，6月和7月的連續(xù)兩個月交付量更是突破了2萬輛。理想汽車始終堅持深化研發(fā)投入，不斷超越家庭用戶的需求，致力于打造最卓越的產(chǎn)品與服務，為更多中國家庭用戶創(chuàng)造移動的家、幸福的家。
