【ITBEAR】8月13日消息，一項由國際清潔運輸委員會（ICCT）發布的新研究揭示了純電動汽車在溫室氣體排放方面的顯著優勢，尤其是在采用可再生能源充電的情況下。該研究表明，純電動汽車在其整個生命周期內的排放表現明顯優于其他類型的車輛。
具體而言，研究數據顯示，混合動力車（HEV）在其全生命周期內的溫室氣體排放量，對于轎車而言，是純電動汽車的2.2倍，而對于SUV車型，這一比例則上升至2.5倍。插電式混合動力車（PHEV）的排放量也大約是純電動汽車的兩倍。更為顯著的是，內燃機（ICE）SUV的排放量竟然達到了純電動汽車對應車型的3.5倍之多。
據ITBEAR了解，上述數據是基于車輛使用平均電網充電的情況得出的。而當純電動汽車完全依賴可再生能源電力驅動時，其環保優勢進一步凸顯：混合動力SUV的溫室氣體排放量是純電動SUV的4.9倍，燃油SUV的排放量更是高達6.7倍于純電動SUV。
ICCT還對未來進行了預測，預計到2030年，內燃機SUV在其全生命周期內的溫室氣體排放量將是同等條件下由可再生能源驅動的純電動汽車的7.5倍。
此外，研究還強調了插電式混合動力車和混合動力車相較于純電動汽車，在減排潛力上的明顯不足。這表明，在追求更低碳、更環保的交通解決方案時，純電動汽車無疑是更優的選擇。
最后，需要指出的是，車輛全生命周期的溫室氣體凈排放量是一個綜合指標，它不僅包括了電池和車輛的制造過程，還涵蓋了原料和燃料的生產、車輛的使用以及報廢處理等環節。這一指標能夠全面、清晰地反映出一輛車在整個生命周期中對環境的影響。
