【ITBEAR】8月10日消息，中國商務部新聞發言人于周五正式宣布，為保護電動汽車行業的發展權益以及推動全球綠色轉型合作，8 月 9 日，中國將歐盟電動汽車臨時反補貼措施訴諸世界貿易組織爭端解決機制。
據發言人透露，歐盟的初步裁定缺乏充分的事實和法律依據，此舉嚴重違背了世貿組織的既定規則，更對全球共同應對氣候變化的合作大局造成了損害。中國方面已強烈敦促歐盟盡快糾正其錯誤決策，以維護中歐雙方的經貿合作關系，同時確保電動汽車產業鏈與供應鏈的穩定性。
據ITBEAR科技資訊了解，歐盟自7月5日起，對源自中國并出口至歐盟的電動汽車加征了最高達37.6%的關稅。這一臨時關稅措施將在四個月的“窗口期”內實施，而最終關稅則定于11月正式生效。受此影響，上汽集團將在原有10%關稅的基礎上，額外承擔37.6%的關稅;吉利和比亞迪也分別面臨19.9%和17.4%的額外關稅。
7月6日，中國汽車工業協會也對此事表達了關切。中汽協呼吁歐盟委員會不要將當前產業發展中必經的整車貿易階段現象視為長期威脅，更不應將經貿問題政治化，濫用貿易救濟手段。中汽協強調，應防止損害和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，以維護一個公平、非歧視且可預期的市場環境。
