【ITBEAR科技資訊】8月3日消息，據乘聯會崔東樹對全國7月車市的分析，雖然7月份受到傳統生產淡季、市場需求疲軟及極端天氣等多重因素影響，車市整體表現并不強勁。然而，得益于國家“以舊換新”政策的逐漸發力，車市終端銷量同比降幅有所收窄，尤其是新能源車市場表現亮眼。
據ITBEAR科技資訊了解，截至7月25日中午，汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請高達36.4萬份，且單日新增申請已超過1萬份。這一顯著增長反映了報廢更新政策的強大拉動作用。
7月25日，國家發展改革委、財政部聯合發布了《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，其中明確提出提高汽車報廢更新補貼標準。新政策下，購買新能源乘用車可享2萬元的補貼，而購買2.0升及以下排量燃油乘用車則可獲得1.5萬元的補貼。由于新能源車補貼相較于燃油車多出5000元，這進一步激發了新能源車市場的消費熱情。插混與增程式汽車的市場表現尤為突出，使得7月車市終端銷量同比降幅持續收窄，展現出“淡季不淡”的態勢，新能源車受益最為顯著。
崔東樹還指出，近期新能源領軍企業在市場上的優勢正在不斷擴大，油電不同權下的市場分化日益明顯，新能源滲透率持續攀升。據預測，2024年7月全國新能源乘用車批發銷量預計將達到95萬輛左右，國內零售對應的新能源滲透率有望達到50%。這一數據充分顯示了新能源車市場的強勁增長勢頭。
