【ITBEAR科技資訊】7月24日消息，特斯拉今日公布了其2024財年第二季度財報，數據顯示，該季度特斯拉營收達到255億美元，較去年同期增長了2%。盡管凈利潤為14.94億美元，與去年同期的26.14億美元相比有大幅下降，但其強勁的營收增長仍顯示了特斯拉在市場中的強大競爭力。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在今日的財報電話會議中透露，公司計劃在歐洲和中國申請監管批準，以便在監管機構的監督下實施FSD，并預計將在今年年底前獲得相關批準。
據ITBEAR科技資訊了解，今年6月，上海臨港新片區啟動了特斯拉FSD的落地試點項目，涵蓋10輛特斯拉汽車，這些車輛將在上海進行路測，以進一步驗證FSD在實際道路環境中的表現。這一試點項目的啟動，無疑為FSD在中國的全面落地打下了堅實的基礎。
盡管FSD尚未在中國市場正式推送，但該系統早已與Model 3一同銷售，國內定價為6.4萬元人民幣。此外，特斯拉還考慮推出FSD的訂閱制服務，預計價格可能在每月約711元人民幣左右，這將為消費者提供更多選擇。
今年5月底，路透社曾報道特斯拉中國正在為FSD功能向相關部門備案，目標是在今年內推送該功能。近期，有消息指出特斯拉正積極努力將FSD V12版本引入中國，且有特斯拉中國員工的車載系統中已出現相關提示。
特斯拉還在考慮將FSD技術授權給中國其他汽車制造商，這一策略有望為特斯拉開辟新的收入來源。在面臨中國電動汽車制造商的激烈競爭下，特斯拉2024年一至四月在中國市場的銷量下滑了7.6%，因此，FSD在中國的推廣和授權或許能為特斯拉帶來新的商業機會。
對于特斯拉FSD即將進入中國的傳聞，華為常務董事、終端BG董事長余承東在6月舉辦的2024未來汽車先行者大會上也發表了看法。他表示，華為智駕即使是不帶激光雷達的版本也比FSD更好，帶激光雷達的性能更佳。余承東認為，樂意競爭，競爭之后才能看到誰做得更好。
“特斯拉的車輛數量多，數據多，FSD做得不錯，我們去美國、加拿大等也做測試對比，我們的體驗略優一些。他們沒用激光雷達，我們用了，彌補了感知能力，在中國我們比他們略優一些。”余承東說。
