【ITBEAR科技資訊】7月16日消息，盡管特斯拉一直在積極推進其4680電池的研發和生產，但由于多種原因，這款被馬斯克大肆宣揚的電池在2023年并未能達到預期的性能和產能目標。這一情況對特斯拉的低價電動汽車計劃產生了直接影響，那款預定價為2.5萬美元的電動汽車因此多次延期，最終在今年2月被暫時擱置。
據ITBEAR科技資訊了解，由于4680電池的研發進度未達預期，馬斯克已經向研發團隊發出了新的指令。他在今年5月要求團隊必須在年底前解決電池在使用過程中可能出現的技術問題，并進一步降低成本。這顯示出馬斯克對于4680電池的期待與壓力并存。
然而，特斯拉并未因此放棄對4680電池的追求。相反，他們正在積極擴大生產能力。特斯拉已經在原有的生產線基礎上擴建了兩條新的裝配線，并持續進行4680電池的產量和性能改進試驗。特斯拉供應鏈副總裁Karn Budhiraj表示，他們正在調試一條新的產線，并計劃在今年第三季度開始安裝另外四條產線。他強調，今年是4680電池量產的關鍵一年。
特斯拉的4680電池，這款在2020年電池日活動中首次公布的全新電池技術，以其直徑46毫米、高度80毫米的圓柱形設計，以及相比之前2170電池大幅提升的性能參數，吸引了業界的廣泛關注。雖然目前生產的4680電池還未采用特斯拉在2021年電池日上宣布的干電極電池(DBE)技術，以及新型硅負極材料，但其產能已經在過去一年中得到了顯著提升。
據6月6日的報道，特斯拉的奧斯汀超級工廠已經生產了5000萬枚4680電池，過去一年的累計產量更是達到了4000萬枚，平均每周的產量近100萬枚。這一數據充分顯示了特斯拉在提升4680電池產能方面的決心和成果。然而，對于特斯拉來說，提高產能只是第一步，如何進一步提升電池性能，滿足馬斯克的嚴格要求，才是他們接下來需要面臨的挑戰。
