【ITBEAR科技資訊】6月25日消息，盡管在向純電動汽車市場進軍的道路上，豐田的步伐顯得有些遲緩，但這位行業老將似乎正在從領軍品牌特斯拉身上汲取經驗。近日，豐田作出重大決策，旗下高檔品牌雷克薩斯的充電站將對所有在日本的電動汽車開放，這一策略明顯效仿了特斯拉在全球范圍內的做法。
回顧過去，雷克薩斯在電氣化方面的布局早已開始。去年6月，東京中城日比谷迎來了雷克薩斯的首家“快速充電站”，此舉被視為雷克薩斯電氣化計劃的起點。而在隨后的2023年12月，位于Karuizawa Common Grounds的第二家充電站也投入了運營。這些充電站裝備了功率高達150千瓦的快速充電器，為電動車提供高效的充電服務。
據ITBEAR科技資訊了解，原本這些充電站僅供雷克薩斯車主使用，車主們可以通過專用的應用程序提前60天預約充電位，享受便捷的自動支付體驗，同時還能在充電期間享受到免費的飲料、工作區以及周邊服務的優惠。但如今，這一特權已向所有電動汽車車主開放。
豐田的這一決策與特斯拉開放其超級充電網絡的策略有著異曲同工之妙。自去年5月起，眾多汽車制造商紛紛效仿特斯拉的NACS適配器，其中就包括了豐田和雷克薩斯，他們希望通過這種方式接入特斯拉在美國的龐大充電網絡。
然而，與特斯拉在全球超過50,000個超級充電樁的龐大網絡相比，雷克薩斯在日本的建設規劃顯得相對保守，他們計劃在2030年前僅建成約100座充電站。
盡管豐田和雷克薩斯在電動汽車市場的轉型步伐上稍顯落后。截至2024年4月的前四個月，豐田及其子品牌雷克薩斯在全球范圍內僅售出了46,033輛電動汽車，占其同期總銷量的3.4%。
