每日互動(dòng)大數(shù)據(jù):新能源車(chē)主洞察 家里有娃實(shí)力強(qiáng)
近幾年來(lái),新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛,越來(lái)越多的家庭將新能源車(chē)作為購(gòu)車(chē)選擇。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,從2016年到2020年,僅僅5年時(shí)間,新能源汽車(chē)保有量就增長(zhǎng)到492.02萬(wàn)輛,市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大了4倍多。新能源車(chē)主群體也日益龐大,已成為一支不容小覷的新興消費(fèi)群體。近日,專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)智能服務(wù)商每日互動(dòng)(股票代碼:300766)發(fā)布了針對(duì)新能源車(chē)主的人群洞察報(bào)告。每日互動(dòng)大數(shù)據(jù)報(bào)告表明,新能源車(chē)主多分布在一二線城市,經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng),家里有娃娃,二胎比例高。
新能源車(chē)主多分布在一二線城市,消費(fèi)水平高
每日互動(dòng)大數(shù)據(jù)報(bào)告表明,在城市分布上,75%以上的新能源車(chē)主分布在一二線城市。其中,新能源車(chē)主中一線城市人群占比超30%,是燃油車(chē)車(chē)主中一線城市人群占比的1.72倍。
為什么新能源車(chē)主多分布在一二線城市呢?我們認(rèn)為,這是因?yàn)橐欢€城市擁有更為完備的充電樁網(wǎng)絡(luò)和更加便利的公共快充電站。同時(shí),一二線城市人群的消費(fèi)能力普遍更高,新能源理念在一二線城市的普及也更為廣泛和深入。
我們還通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)新能源車(chē)主人群的消費(fèi)水平進(jìn)行了洞察。每日互動(dòng)大數(shù)據(jù)顯示,新能源車(chē)主中高消費(fèi)特征人群占比達(dá)46.44%,是燃油車(chē)車(chē)主中高消費(fèi)特征人群占比的1.06倍,新能源車(chē)車(chē)主的消費(fèi)實(shí)力著實(shí)不容小覷。
新能源車(chē)主多奶爸奶媽,二胎父母占比高
每日互動(dòng)大數(shù)據(jù)顯示,相比燃油車(chē)車(chē)主人群,新能源車(chē)主群體的"母嬰"和"二胎父母"屬性更加突出。
一般來(lái)說(shuō),有娃的家庭尤其是二胎家庭在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)將車(chē)內(nèi)空間大小作為優(yōu)先級(jí)更高的考量因素。很多新能源汽車(chē)品牌推出了6座、7座的車(chē)型,不僅擁有更寬敞的乘坐空間與儲(chǔ)物空間,而且相比燃油汽車(chē),還強(qiáng)調(diào)高性?xún)r(jià)比、低能耗和舒適度,自然也就成為很多有娃和二胎家庭的購(gòu)車(chē)首選。
不少新能源車(chē)主也開(kāi)BBA,家里不止一輛車(chē)
我們使用個(gè)燈數(shù)盤(pán)對(duì)新能源車(chē)主的線上應(yīng)用偏好進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)不少新能源車(chē)主還同時(shí)安裝了寶馬、奔馳、奧迪等高端燃油汽車(chē)品牌的App,比如MyBMW、Mercedes me、My Audi等,這說(shuō)明很多新能源車(chē)主同時(shí)也是BBA車(chē)主,新能源車(chē)并非他們家里唯一的一輛車(chē)。
在每日互動(dòng)大數(shù)據(jù)報(bào)告中,新能源車(chē)主的一些屬性特征已清晰展示:生活在大城市,經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng),消費(fèi)水平高,家里有娃,二胎比例高。每日互動(dòng)對(duì)新能源車(chē)主群體的城市分布、消費(fèi)水平,以及一些基礎(chǔ)特征等進(jìn)行了全方位洞察,意在幫助各行業(yè)客戶(hù)深入了解該群體的多維度特征,為后續(xù)品牌主開(kāi)展精準(zhǔn)數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)、車(chē)企升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)等提供相應(yīng)的策略輔助。
