【ITBEAR】9月27日消息，藍電E5 PLUS預售開啟，空間與配置成亮點
近日，備受矚目的第二代藍電E5 PLUS正式開啟預售，以其出色的空間轉(zhuǎn)化率和豐富的配置吸引了眾多消費者的目光。據(jù)悉，該車提供了120公里標準續(xù)航版和165公里長續(xù)航版兩種選擇，預售價格分別為10.98萬元和11.98萬元。
藍電E5 PLUS在空間表現(xiàn)上尤為出色，其空間轉(zhuǎn)化率高達90.3%，“得房率”更是達到了66.4%。無論是五座版還是七座版，車內(nèi)空間都顯得寬敞舒適。特別是五座版，第二排腿部空間的極限達到了885毫米，與同級競品相比處于領先水平。而七座版在二、三排座椅放平后，裝載空間可拓展至1694升，縱深和空間表現(xiàn)同樣令人印象深刻。
在配置方面，藍電E5 PLUS同樣不乏亮點。其前排舒芙蕾座椅采用了8層舒適疊層設計，靠背和坐墊的厚度分別提升了50%和100%，為乘客提供了卓越的支撐性和包裹性。主、副駕駛座椅還配備了電動調(diào)節(jié)、通風和加熱功能，確保了在不同季節(jié)都能提供舒適的乘坐體驗。
藍電E5 PLUS在音響系統(tǒng)方面也下足了功夫。車內(nèi)配備了13個揚聲器，這在10萬級SUV中實屬罕見。配合15.6英寸的懸浮中控屏，為乘客帶來了沉浸式的視聽享受。智能座艙搭載的HUAWEI HiCar 4.0系統(tǒng)則實現(xiàn)了手機和車機的無縫切換，豐富了車機的使用體驗。
在動力系統(tǒng)方面，藍電E5 PLUS搭載了賽力斯研發(fā)的“DE-i 超級電混系統(tǒng)”，動力儲備為160kW/330N·m，百公里加速成績僅需7.8秒。在CLTC工況下，純電里程最高可達165公里，滿油滿電的綜合續(xù)航里程更是達到了1300公里。
新車還配備了FSD懸架，即硬度可自適應調(diào)節(jié)的減振系統(tǒng)。這一配置在同級車型中尚屬首次出現(xiàn)，無疑進一步提升了藍電E5 PLUS的競爭力。
綜合來看，藍電E5 PLUS憑借其出色的空間表現(xiàn)、豐富的配置以及強勁的動力系統(tǒng)，在十萬級插混類SUV陣營中脫穎而出。新車有望成為市場上的暢銷車型，為消費者帶來更多的選擇。
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