【ITBEAR】9月23日消息，美國公路安全保險協會（IIHS）近日公布了一項關于駕駛輔助系統影響的研究，發現超過40名駕駛者在利用這些技術時，傾向于在駕駛中執行多任務。研究指出，盡管系統發出分心警報，但駕駛者反應迅速，有時甚至能巧妙地讓車輛誤以為他們正專注路況。
該研究分為兩階段進行。第一階段觀察了29名駕駛者使用2017款沃爾沃S90的Pilot Assist系統四周后的表現。結果顯示，這些駕駛者在使用輔助系統時，更容易查看手機、進食或其他需要視覺與手動配合的活動，相較于無輔助駕駛時更為分心。
據ITBEAR了解，在研究的第二階段，14名先前未接觸過任何駕駛輔助系統的參與者，則進行了一個月的特斯拉Model 3 Autopilot測試。數據顯示，這些駕駛者在開始使用Autopilot后，僅一個月內，初始注意力提醒的頻率就上升了26%，表明隨著對系統的逐漸熟悉，他們更容易在駕駛中分心。
IIHS的研究還發現，盡管分心駕駛的比例在收到警報后的短時間內顯著上升，但駕駛者對這些警報的響應時間卻在縮短。此外，他們在收到提醒時更頻繁地進行非駕駛活動、視線偏離及雙手離盤，顯示出他們正在學習如何響應這些系統提示。隨著使用時間的增長，他們在警報結束后更快地再次放手離開方向盤。
值得注意的是，盡管分心現象增加，但駕駛者對更嚴厲警告的反應卻大幅減少，嚴重警告的比例降低了64%。這表明，駕駛者已學會通過輕微調整方向盤來保持Autopilot的激活狀態。
IIHS的研究員哈基總結指出：“研究結果顯示，駕駛者會調整自身行為以適應分心活動，這突顯了部分自動化系統需要更強大的防濫用措施。”
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