12 月 7 日消息，據密歇根大學 Michigan Engineering 網站 5 日報道，在梅賽德斯-奔馳與密歇根大學最新的研究中，揭示了從稻殼中提取硬碳的新方法，這種硬碳生產的電池負極性能超過了傳統的石墨負極，且可持續性更強。
傳統鋰離子電池依賴石墨，而石墨生產既依賴進口，又帶來較大的碳排放。稻殼作為生物質原料，提供了更可持續的替代方案。
通過高溫處理，稻殼中的碳被轉化為硬碳，其性能不僅超越了傳統石墨，還在電池中表現出更高的能量密度。研究表明，稻殼硬碳的電化學性能達到 700mAh / g，遠超傳統石墨的 370mAh / g。
據IT之家了解，這項稻殼研究由密歇根大學團隊主導，得到了美國國家科學基金會和梅賽德斯-奔馳北美研發部門的資助。
密歇根大學團隊借鑒了此前關于從稻殼灰中提取硅的研究成果。硅可以用于太陽能電池和其他產品，而剩余的灰燼中有 60%-70% 是碳。研究人員通過進一步分析發現，這些灰燼中的碳并不是無序的，而是呈現出有序結構，稱為硬碳。
【來源：IT之家】
