12 月 6 日消息，據(jù)“穹眼財經(jīng)”今天晨間報道，通用汽車中國多個部門裁員三分之一，這是通用汽車中國首次大裁員。
報道稱通用汽車中國開啟了“競聘裁員”模式，財務(wù)、研發(fā)等部門大幅裁員。其中，財務(wù)部門將減員三分之一，產(chǎn)品規(guī)劃部門減員三分之一，負責(zé)智駕的研發(fā)團隊被“清零”。其余部門還在競聘中，最終裁員名單尚待確定。
本次裁員透露的另一個信息，是通用汽車在華的智能駕駛研發(fā)模式“生變”—— 從“美國引入式”進入“和中國車企合作”式。此前通用汽車中國的智駕研發(fā)由北美牽頭，中國研發(fā)團隊做落地小研究，但最終結(jié)果不如人意。一方面，中美相關(guān)數(shù)據(jù)不能共享；另一方面，中國本土智駕技術(shù)商業(yè)成熟度遠遠強于美國，無論在契合中國消費者需求，還是在成本上都具有優(yōu)勢。
而據(jù)IT之家此前報道，針對“通用汽車計劃重組中國業(yè)務(wù)”的傳言，通用汽車官方昨日發(fā)布聲明如下：
中國業(yè)務(wù)對于我們的現(xiàn)在和未來而言都是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。我們與合資伙伴上汽集團的合作交流比以往更加緊密，以實現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。
為實現(xiàn)長期發(fā)展目標，我們正采取措施減少庫存、按需生產(chǎn)、保護價格體系及降低固定成本。
基于相關(guān)有效舉措，我們的銷量和市場份額已實現(xiàn)持續(xù)增長。今年第三季度，通用汽車在華銷量和市場份額均實現(xiàn)季度環(huán)比增長，其中包括純電動及插電混動在內(nèi)的新能源車銷量首次超過燃油車。11 月，我們連續(xù)第五個月實現(xiàn)銷量環(huán)比增長。自今年年初以來，經(jīng)銷商庫存已減少 50% 以上，助力公司更好地管理定價和成本體系。
【來源：IT之家】
