Cybertruck
北京時間12月5日，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報道，特斯拉Cybertruck工廠的兩名工人透露，Cybertruck生產(chǎn)線正面臨電池供應(yīng)問題。
這兩名工人表示，生產(chǎn)主管通知他們，Cybertruck生產(chǎn)班次最近減少了三天，這是由于生產(chǎn)線運行不暢造成的，具體來說是因為缺少可用的電池。其中一名工人稱，電池問題導(dǎo)致生產(chǎn)線在過去一周“停滯”。
根據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》首先看到的一份備忘錄，Cybertruck生產(chǎn)線工人在周一被告知，從12月3日到12月5日，他們“不需要上班”。這份備忘錄并未說明作出這一調(diào)整的原因。備忘錄顯示，在這段時間內(nèi)，工人們在每個原定上班日子仍將獲得八小時的薪水，正常的工作安排將于12月6日恢復(fù)。
掙不到加班費
五名Cybertruck工人告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，自今年10月底以來，生產(chǎn)線的排班一直不穩(wěn)定。四名工人稱，有幾次，他們在到達工作地點后要么被送回家，要么被安排額外的培訓(xùn)或清潔工作，以填補原定的工作時間。
其中一名員工表示，他現(xiàn)在每周的工作時間已不到40小時。相比之下，今年早些時候，工人們還能掙到加班費。鑒于這一情況，該員工已經(jīng)開始尋找新工作。
“我剛開始在特斯拉工作時，還能期待有加班費，現(xiàn)在我覺得能有40小時的工作時間就算很幸運了。”該工人表示，他在特斯拉已經(jīng)工作了好幾年。
《商業(yè)內(nèi)幕》此前報道稱，特斯拉在4月份縮短了生產(chǎn)線的班次時長。三名工人表示，過去一個月，公司進一步縮短了Cybertruck生產(chǎn)線部分工作流程的班次時長。
4680電池量產(chǎn)問題
去年12月，路透社報道稱，特斯拉無法以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)Cybertruck所使用的4680電池。這種電池也被用于Model Y車型。
一名Cybertruck工人表示，他覺得特斯拉仍在“解決問題”，該生產(chǎn)線一直在不斷調(diào)整以提高Cybertruck的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，包括更改工廠操作以應(yīng)對召回問題。自去年年底這款車上市以來，該汽車制造商已經(jīng)進行了六次自愿召回，最近的一次召回是因為驅(qū)動逆變器出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致汽車失去推進力。
根據(jù)美國專業(yè)汽車評價公司凱利藍皮書的數(shù)據(jù)，Cybertruck是美國最暢銷的電動皮卡車。據(jù)汽車網(wǎng)站Electrek報道，在Cybertruck剛開始交付時，它的預(yù)訂量超過200萬輛。特斯拉最近的召回通知顯示，公司已經(jīng)交付了逾2.7萬輛Cybertruck。
然而，也有跡象表明，Cybertruck的需求可能正在放緩。今年10月，特斯拉停止銷售Foundation系列版本，并在本周早些時候下調(diào)了Cybertruck的租賃價格。
截至發(fā)稿，特斯拉尚未就此置評。
【來源：鳳凰網(wǎng)科技】
