特斯拉近日在其位于美國加州圣荷西Santana Row的旗艦展廳，首次公開展示了其備受矚目的Robotaxi車型。這款車型不僅在設(shè)計上追求極致簡約，更在成本控制上實現(xiàn)了突破，有望將價格壓低至3萬美元（約港幣234,000元），為消費者帶來全新的出行選擇。
據(jù)特斯拉Robotaxi項目的首席工程師Eric介紹，Robotaxi在設(shè)計上進行了大幅精簡，僅保留了必要的組件。其兩座設(shè)計不僅為車輛帶來了空氣動力學(xué)上的優(yōu)勢，還顯著減少了所需部件的數(shù)量。相比現(xiàn)有的Model 3車型，Robotaxi的部件數(shù)量減少了一半，這無疑為成本控制提供了巨大的空間。
為了降低成本，Robotaxi在多個方面進行了創(chuàng)新。例如，它取消了方向盤、踏板以及后排座椅組件，同時也減少了后座乘客車門。車內(nèi)的實體按鈕更是被精簡到了僅有3個，分別位于中控臺，用于控制車窗、車門以及頂燈。Robotaxi還舍棄了傳統(tǒng)的玻璃車頂，改用金屬材質(zhì)，不僅降低了成本，還有助于減少車內(nèi)噪音。
在車身結(jié)構(gòu)方面，Robotaxi同樣實現(xiàn)了顯著的優(yōu)化。其車身結(jié)構(gòu)部件數(shù)量僅為80件，相比Model Y的200件大幅減少，進一步降低了生產(chǎn)成本。這種追求極致效率的設(shè)計理念，不僅體現(xiàn)在能耗和清潔性上，更貫穿于車輛的可靠性和維修成本等多個方面。
特斯拉工程師表示，Robotaxi不僅注重能效，更關(guān)注設(shè)計的簡潔和可靠性。通過無線充電和簡化結(jié)構(gòu)，這款車型的維修和保養(yǎng)也變得更加便捷。這一創(chuàng)新不僅提升了用戶體驗，更為特斯拉在Robotaxi市場上奠定了強大的競爭力。
然而，特斯拉要想在2026年如期推出這款無方向盤的新款車型，還需要克服自動駕駛技術(shù)方面的挑戰(zhàn)。只有解決了這些技術(shù)難題，特斯拉才能確保Robotaxi的安全性和可靠性，從而贏得消費者的信任和青睞。
