正所謂“一千人心中有一千個哈姆雷特”，在汽車智能化時代下，大家對于心中理想的智能汽車，肯定有不同的理解和想象。不過總體來說，真正的智能汽車應該具備以下幾點素質：包括智能交互主動式響應、智能科技千人千面、L4級別自動駕駛、AR-HUD智能駕艙等等。
不過“理想很豐滿，現實往往很骨感”，雖然越來越多的“黑科技”產品不斷落地，但是距離真正的智能汽車還相差甚遠，并且很多所謂的智能交互功能，在實際使用中存在著諸多問題，明顯與宣傳中的效果不符，讓我們對于智能汽車的好感“大打折扣”。
說到這里，就不得不提到“一腳踢”電動尾門，這個功能可以讓我們可以在不動手的情況下，通過感應方式打開后備箱，曾經還是豪華品牌車型的“專屬標配”，不過在實際體驗中，卻被無情地“啪啪打臉”。
這是一個真實例子。我認識一位很喜歡逛街購物的女性朋友，曾經有一次從商場“滿載而歸”，雙手都拎滿了購物袋，當時她覺得自己的車能夠有“一腳踢”電動尾門這個功能真的很方便，但是走到車后，本以為能夠瀟灑的“一掃”打開尾門，現實卻是左掃右掃，尾門始終沒有反應，還因此弄臟了自己新穿的裙子，場面一度非常尷尬，好心情也因此一下煙消云散。就因為這件事，她還準備去4S店找人家理論一下，但在我們的勸說下，才無奈作罷……
所以事實證明，“一腳踢”電動尾門的實際體驗是有缺陷的，我們需要一款識別率更高、交互方式更人性化的智能尾門。對此，一數科技給出了更好的答案。
作為國內虛擬顯示和虛擬交互技術的領導者，一數科技打破趨于刻板的電動尾門設計思路，推出了“ASU AR智能投影尾門開關”，將智能尾門技術帶入了虛擬觸控的時代。
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當車主帶著車鑰匙到達車尾部時車輛會自動感知，并通過MLA光學投影技術在地面投射出logo圖案，車主只需輕輕一踩，經TOF模組準確檢測并發出指令，尾門就會在保障用戶安全距離的情況下自動打開，不僅實用性極佳，也讓電動尾門的開啟變得更有趣味性。
最關鍵的是，一數科技AR智能尾門完美解決了傳統“一腳踢”電動尾門的使用痛點：“一腳踢”電動尾門存在20%的失敗率，一數科技AR智能尾門的準確率高于99%，并且支持全天候全地形；“一腳踢”電動尾門存在安全隱患，踢完必須快跑，否則尾門開啟容易打到胸部和人臉，一數科技AR智能尾門的logo圖案投射距離車尾390-400mm，保證尾門開啟時，處于安全距離；“一腳踢”電動尾門容易弄臟衣服，一數科技AR智能尾門只需腳踩，不需要去汽車尾部、底部進行掃動。
此外，一數科技AR智能尾門也充分照顧到了身材矮小的女性用戶，避免了因SUV等車型尾門開關較高而夠不到的尷尬；同時一數科技AR智能尾門可以對投射地面的光影圖案進行個性化定制，比如專門定制一款動漫卡通形象，用來滿足小朋友們的游玩欲望。
顯然，一數科技AR智能尾門是在汽車智能化應用還不豐富的現狀下，推出的一項人性化創新成果。它不僅很好解決了人們在開關尾門各類場景中遇到的安全、衛生、不便和響應失靈等問題，也滿足了人們“安全、方便、智能”等用車要求，讓汽車真正懂用戶，體現黑科技助力用戶成就生活之美。
如今一數科技AR智能尾門這么實用、“好玩”的功能，已經率先在一汽奔騰、東風風神的產品上實現搭載。未來，一數科技也會向更多的車企、車型推廣并實現“上車”，讓汽車變得更加智能，更加接近我們理想中的“智能汽車”。
