近日，中科宇航在其官方平臺上宣布了一項重要進展：力箭二號液體運載火箭的貯箱出流防漩防塌試驗已在中科宇航試驗中心順利完成。這一成果標志著力箭二號在研發進程中又邁出了堅實的一步。
力箭二號，作為中科宇航自主研發的中型液體運載火箭，其設計理念注重通用化、系列化和組合化，旨在滿足我國未來大規模星座組網建設和低成本貨物運輸的需求。該火箭不僅具備大運力、高可靠性的特點，還力求在成本控制上達到最優，是我國商業航天領域的一大亮點。
力箭二號火箭采用了CBC構型，其通用芯級直徑為3.35米，總長達到52米，起飛重量為625噸，起飛推力高達766噸。在運載能力方面，該火箭的SSO運載能力為8噸，LEO運載能力更是達到了12噸，能夠執行太陽同步軌道、近地軌道以及轉移軌道的發射任務。這些技術參數無不彰顯了力箭二號強大的運載實力。
在火箭的研發過程中，貯箱出流裝置的設計至關重要。它直接關系到發動機的正常工作、推進劑的利用率以及火箭的整體運載能力。為了確保這一裝置的性能，中科宇航團隊進行了精心的設計和多次試驗。
此前，力箭二號的二級貯箱已經順利下線。該貯箱采用了2219鋁合金材料，并采用了光筒結構形式，相較于傳統的網格加筋結構壁板，這種結構具有顯著的優勢。這一創新設計不僅提高了貯箱的強度和穩定性，還有助于提升火箭的整體性能。
在貯箱出流防漩防塌試驗中，團隊采用了1/2縮比模型，并按照弗勞德相似準則進行設計。試驗介質選用了純水，并通過變頻離心泵保持恒定的出流流量。試驗過程中，團隊先后對氧箱和煤油箱的消漩防塌裝置性能進行了測試，共計進行了16組工況的試驗。
通過可視化觀察，團隊獲取了不同出流流量工況下液面及壓力的變化數據，以及不同邊界條件下貯箱及輸送管剩余推進劑體積的數據。這些數據不僅驗證了貯箱推進劑利用率的準確性，還驗證了貯箱出流裝置的有效性和合理性。同時，試驗結果也進一步證實了仿真計算結果的可靠性。
力箭二號的成功研發將進一步提升我國低成本大規模進入空間的能力，為我國商業航天的快速發展注入新的動力。目前，該火箭已進入工程研制階段的大型地面試驗驗證期，預計將于2025年實現首飛。這一消息無疑讓廣大航天愛好者和業內人士充滿了期待。
