坦克500 Hi4-Z，一款集泛越野精髓于一身的全新力作，已正式拉開預(yù)售序幕，預(yù)售價格鎖定在37.98萬元。作為Hi4-Z平臺的首秀，它不僅彰顯了泛越野領(lǐng)域的巔峰狀態(tài)，更以實際行動詮釋了“一定紅”的壯志豪言。
Hi4-Z架構(gòu)下的坦克500，無疑是當(dāng)前泛越野領(lǐng)域的佼佼者。超長續(xù)航、超高能效、超強性能，每一項都是其引以為傲的資本。其中，超長續(xù)航更是成為了Hi4-Z的一大亮點，它讓日常通勤與越野探險無縫銜接。
得益于Hi4-Z的全解耦電四驅(qū)設(shè)計，坦克500 Hi4-Z得以在底盤中央位置安置一塊高達(dá)59.05kWh的大容量電池。這一成就，不僅歸功于電池密度的提升，更是Hi4-Z系統(tǒng)各部分協(xié)同優(yōu)化的結(jié)果。相比之下，傳統(tǒng)強越野車型因傳動軸的存在，往往難以在底盤中部布置大電池。
Hi4-Z在前軸新增了大功率電機，并通過高度集成化設(shè)計，將大功率電機及3檔前驅(qū)模塊整合得比市面上的單擋混動變速箱還要短20%。這一創(chuàng)新設(shè)計，不僅為電池提供了更多空間，還實現(xiàn)了WLTC工況下純電續(xù)航超過200公里，同時支持最大163kW的快充功率，大大提升了城市通勤的便捷性。
在能效方面，Hi4-Z同樣表現(xiàn)出色。其搭載的3檔DHT變速箱擁有35項設(shè)計專利，能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜且精密的功率分流，使發(fā)動機始終保持在高效工作區(qū)間。同時，Hi4-Z還配備了一套智能能量管理策略，通過預(yù)測性能量管理、能量回收及熱管理等技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)和優(yōu)化能效表現(xiàn)，讓每一次出行都更加經(jīng)濟環(huán)保。
當(dāng)然，作為泛越野車型，Hi4-Z在性能上同樣不容小覷。其4秒級的零百加速成績，足以讓眾多性能車望塵莫及。這得益于3.0T大功率發(fā)動機與電混系統(tǒng)的完美融合，綜合功率高達(dá)715kW，扭矩更是驚人地達(dá)到了1375N·m。Hi4-Z還配備了智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，相當(dāng)于電子層面的三把鎖，能夠?qū)崿F(xiàn)前后軸及左右車輪的精準(zhǔn)扭矩分配，無論是低速越野還是高速巡航，都能游刃有余。
坦克500 Hi4-Z的推出，無疑為泛越野領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。它不僅滿足了城市通勤的續(xù)航和能效需求，更在越野性能上展現(xiàn)出了非凡的實力。在Hi4-Z平臺的加持下，坦克500以其卓越的產(chǎn)品力，正向著“一定紅”的目標(biāo)穩(wěn)步前行。
