近期，廣州市場上的新能源商用車領域迎來了一股新風潮，歐馬可智藍ES1冷藏車憑借其出色的市場表現，在廣東地區的市場占有率躍升至前三甲。據當地經銷商透露，該車型的銷量較去年同期增長了約50%，市場供不應求，客戶訂單需排隊等待。
探究其背后的原因，歐馬可智藍ES1冷藏車的技術優勢尤為顯著。這款冷藏輕卡整車的電力電子集成模塊（PEU）特別增設了專業冷機高壓供電接口，這一創新設計不僅提升了產品的性能和可靠性，降低了能耗，還大幅縮減了改裝的時間和成本，為用戶帶來了實實在在的利益。
在底盤與上裝的一體化設計方面，歐馬可同樣表現出色。他們與頭部上裝企業合作，從整體性角度出發，全面考量產品性能，不僅考慮了廂體自身的重量，還兼顧了整車重量和重心問題。這種一體化設計有效減少了不必要的開銷，使歐馬可的冷藏車產品更具性價比。
針對用戶普遍關心的充電時間長、充電慢的問題，歐馬可智藍ES1冷藏輕卡在今年7月便率先引入了“2C超能快充”技術。這一技術的加入，使得車輛即使在電池電量高達100千瓦時的情況下，也能在18分鐘內（采用雙槍充電）從20%的電量充至80%，充電時間縮短了50%。這意味著用戶只需短暫休息的時間，車輛便能恢復200公里的續航里程，對于冷鏈和快遞等高時效性運輸場景而言，無疑是一場能效革命。
在熱管理方面，歐馬可智藍ES1冷藏輕卡采用了液冷液熱+余熱利用技術，確保電池在產生大量熱量時能夠迅速散熱，防止過熱，保證充電安全。同時，液熱系統還能在寒冷冬季對電池進行加熱，確保車輛高效運行。車輛還采用了E/P（經濟和動力）雙模式、制動能量回收等節能措施，以及整車風阻、滾阻優化設計，進一步延長了續航里程。在廣東地區，使用100度電冷藏車產品，在零下18攝氏度持續打冷的情況下，綜合續航里程可達200公里左右；而123度電池產品，綜合續航里程則可達260-270公里。
在底盤承載力方面，歐馬可智藍ES1冷藏車車架應用了750L高強鋼設計，抗拉強度更高，車架寬度達到80厘米，承載能力更強。同時，車架表面處理采用了領先的電泳噴涂工藝，特別適合廣東地區多酸性降雨及水產運輸場景，提升了車架的耐用性。在動力方面，該車采用了行業更大功率的電驅橋，峰值功率可達167千瓦，最大扭矩410牛米，起步和爬坡能力更強，有效應對復雜路況。
