清華大學智能產業研究院（AIR）四周年慶典之際，“AIR Open Day”活動盛大召開。科技圈內正熱議一個新興概念——“具身智能”，眾多大佬如英偉達CEO黃仁勛、特斯拉CEO埃隆·馬斯克等紛紛預測，隨著智能基礎模型的快速發展，機器人時代即將到來，未來機器人的數量或將超越人類。
這一預測激發了科技領域的熱情，眾多機構紛紛涌入“具身智能”賽道，場面堪比當年的“百團大戰”。以清華大學和北京大學為代表的學院派，以及華為、騰訊等產業巨頭均在其中。
所謂“具身智能”，是指AI具備真實物理世界中的感知、交互及決策能力。盡管人類對機器人的研究由來已久，但“具身智能”這一概念真正受到廣泛關注還是在AI大模型浪潮之后。
在今年的機器人大會上，眾多企業展示了形態各異的機器人，它們能下棋、寫毛筆字、跳舞、做家務、搬運貨物等，令人贊嘆不已。然而，隨著各家機器人更新進度放緩，市場熱度似乎正在降溫。特斯拉新一代“擎天柱”人形機器人未能在“We Robot”發布會上亮相，反而傳出負面消息。不少人開始質疑，“具身智能”是否只是一場泡沫？
針對這一問題，清華大學智能產業研究院副研究員、副教授周谷越給出了他的看法。他認為，從技術迭代周期來看，機器人市場確實還未達到理想狀態，但從技術連續發展的角度來看，這并不是泡沫。周谷越正帶領AIR DISCOVER Lab團隊探索Real2Sim2Real（RSR）架構，以實現真實世界與仿真訓練數據的閉環流通。
周谷越表示，當前“具身智能”發展面臨的主要挑戰包括機器人迭代周期長、成本高，以及硬件一致性問題。盡管如此，他仍認為現在正處于“具身智能”的“大航海時代”，誰都有機會先實現機器人的“GPT時刻”。他預計，三到五年后將迎來“具身智能”的決戰時刻，六年后機器人將逐漸走向大眾市場。
“具身智能”的熱潮也在影響著就業市場。隨著技術的演進，不少深耕自動駕駛、無人機領域的人才正轉向具身智能的開發。原小米汽車自動駕駛產品技術負責人劉方離職創辦阿米奧機器人科技有限公司，地平線副總裁余軼南也計劃進行相關創業。
對于中國在“具身智能”賽道上是否有機會領跑的問題，周谷越認為，中國在“1到100”的發展階段具有優勢，擁有龐大的市場、成熟的供應鏈體系和勤勞勇敢的人民，因此在機器人領域有機會實現領跑。
