中國電動兩輪車行業在城鎮化進程中扮演著連接民眾與現代化的關鍵角色，截至2023年，國內保有量已突破4億大關。然而，面對市場趨于飽和的現狀，銷量增速在國內市場遭遇瓶頸，促使中國電動兩輪車制造商亟需開拓更為穩固的新市場。
在此背景下，雅迪等領軍企業正以頑強姿態向海外市場拓展，憑借技術、品牌及文化優勢，滿足并引領海外消費者的需求，走出了一條品牌自主、技術自主、文化自信的國際化道路。海外市場的電動車需求缺口持續擴大，為中國電動車提供了廣闊的發展空間。
根據艾媒咨詢的數據，中國電動兩輪車出口量在2021年達到近七年峰值，全年出口2279.4萬臺。盡管2023年出口量回調至1504.3萬臺，但2024年前七個月的出口額仍實現了超9%的同比增長，達到206.3億元。在海外，中國電動車不僅受到熱捧，更在某些地區成為了一種時尚潮流。在秘魯首都利馬，雅迪電動車隨處可見，當地年輕人也毫不掩飾對它們的喜愛。
雅迪認為，相較于單純的出口數量，更重要的是出海所帶來的價值創造，尤其是用戶價值的提升。17年來，雅迪在越南、印尼建立智能產研基地，并在德國、美國等地設立分公司，實現了從研發、生產到銷售、服務的全鏈路本地化運營。這不僅使雅迪能夠更深入地參與當地產業鏈創新，還能更貼近用戶需求，提供差異化、更具競爭力的產品和服務。
例如，雅迪的Fierider、Voltguard、GFX等車型在歐洲市場一經推出，便憑借其卓越的速度和續航能力贏得了消費者的熱烈反響。在服務方面，雅迪憑借全球4萬家終端門店的強大網絡，為海外用戶提供便捷、及時的服務，極大提升了用戶的出行體驗。這種系統性的本地化運營能力，使雅迪在海外市場獲得了比當地競爭者更高的創新效率和用戶價值創造。
目前，雅迪產品已遠銷全球100個國家，深受超過8000萬用戶的喜愛，連續七年蟬聯全球電動車銷量冠軍。在中國電動兩輪車發展的數十年里，內需的強勁增長推動了產業鏈的完善與供應鏈的優化。如今，面對全球化的機遇，中國電動兩輪車企業需要思考如何構建并整合全球供應鏈，深度參與全球價值鏈的競爭。
雅迪自17年前開啟國際化征程以來，通過全方位的價值創造，在激烈的市場競爭中脫穎而出。如今，雅迪不僅將環保理念與品牌文化輸出海外，贏得了廣泛的認可，也為國產電動兩輪車集體出海開辟了更為廣闊的發展道路。
