近期，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了一項(xiàng)新進(jìn)展，該公司成功申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“一種并行回避的控制方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)和汽車”的專利。這項(xiàng)專利不僅揭示了長(zhǎng)安汽車在智能控制領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，還預(yù)示著未來智能駕駛體驗(yàn)的全面升級(jí)。
據(jù)企查查APP披露的信息，該專利的核心在于提升汽車在并行駕駛場(chǎng)景中的安全性和可靠性。具體而言，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到與汽車并行的目標(biāo)車輛時(shí)，會(huì)立即收集當(dāng)前車輛的第一行駛狀態(tài)信息、目標(biāo)車輛的第二行駛狀態(tài)信息以及駕駛員設(shè)定的車速。這一系列數(shù)據(jù)為接下來的智能決策提供了基礎(chǔ)。
接下來，系統(tǒng)會(huì)綜合這些信息來判斷是否需要進(jìn)入并行回避準(zhǔn)備狀態(tài)。如果系統(tǒng)判定需要進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，但此時(shí)駕駛員主動(dòng)調(diào)節(jié)了巡航車速，那么系統(tǒng)會(huì)退出并行回避準(zhǔn)備狀態(tài)，尊重駕駛員的駕駛意愿。如果駕駛員沒有調(diào)節(jié)車速，則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入并行回避弱狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)時(shí)收集的信息來確定最佳的避讓方式。
這一過程中，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)第一行駛狀態(tài)信息、第二行駛狀態(tài)信息和駕駛員設(shè)定的車速，智能計(jì)算出最合適的避讓路徑和速度，從而控制汽車按照這一避讓方式進(jìn)行行駛。這樣的設(shè)計(jì)不僅提高了駕駛的安全性，還使得并行回避操作更加符合真實(shí)駕駛場(chǎng)景，大大提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。
長(zhǎng)安汽車此次申請(qǐng)的專利，不僅展示了其在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，也為未來的智能駕駛技術(shù)發(fā)展提供了新的思路。通過智能化的并行回避控制方法，長(zhǎng)安汽車正在逐步實(shí)現(xiàn)智能駕駛技術(shù)的全面升級(jí)，為駕駛者帶來更加安全、舒適和便捷的駕駛體驗(yàn)。
