在“信心中國(guó)·英華萬(wàn)里行”的調(diào)研活動(dòng)中，中集車(chē)輛以其不斷進(jìn)取的企業(yè)精神，成為了本次活動(dòng)的亮點(diǎn)之一。這家從深圳蛇口維修車(chē)間起步的企業(yè)，歷經(jīng)兩次成功的創(chuàng)業(yè)，已在全球半掛車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。
中集車(chē)輛的董事長(zhǎng)兼CEO李貴平，在談及企業(yè)的未來(lái)時(shí)，毫不猶豫地選擇了“第三次創(chuàng)業(yè)”的道路。盡管中集車(chē)輛已連續(xù)十多年穩(wěn)居半掛車(chē)生產(chǎn)全球排名第一，但李貴平認(rèn)為，過(guò)去的成績(jī)已成為歷史，企業(yè)需要面向未來(lái)，專(zhuān)注增量，再啟新程。
在全球第一的榮譽(yù)背后，李貴平和他的團(tuán)隊(duì)卻感到了前所未有的挑戰(zhàn)。他們意識(shí)到，隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，過(guò)去的成功經(jīng)驗(yàn)已不再是萬(wàn)能的鑰匙。因此，中集車(chē)輛推出了“星鏈計(jì)劃”，旨在重塑半掛車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售的商業(yè)模式和組織形態(tài)。這一計(jì)劃的核心在于，將產(chǎn)品從非標(biāo)為主過(guò)渡到模塊化產(chǎn)品為主，把生產(chǎn)組織從內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)演化到內(nèi)部協(xié)同，并從按訂單生產(chǎn)演化到以產(chǎn)品來(lái)推動(dòng)銷(xiāo)售。
“星鏈計(jì)劃”的實(shí)施，使得中集車(chē)輛在效率、成本和服務(wù)客戶(hù)方面均取得了顯著的改善。例如，該計(jì)劃將7家工廠整合為3個(gè)星鏈LTP生產(chǎn)中心，并重新組建了銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。在制造方面，中集車(chē)輛也進(jìn)行了大膽的嘗試，將過(guò)去的燈塔工廠1.0版本推翻，重新布局，形成了協(xié)同的機(jī)器人工作群。
這一系列的變革，使得中集車(chē)輛在2024年取得了亮眼的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，星鏈燈塔先鋒集團(tuán)銷(xiāo)量逆勢(shì)提升20.14%，營(yíng)收同比提升21.18%，毛利率也環(huán)比顯著提升。同時(shí)，中集車(chē)輛在中國(guó)半掛車(chē)市場(chǎng)占有率也逆勢(shì)上揚(yáng)，達(dá)到14.12%，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)，中集車(chē)輛在海外市場(chǎng)的布局也取得了顯著的成果。公司早在2003年就在北美整合了Vanguard平臺(tái)，后來(lái)又進(jìn)入了歐洲市場(chǎng)。如今，中集車(chē)輛已建立了覆蓋全球的生產(chǎn)基地及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，形成了全球化營(yíng)運(yùn)的業(yè)務(wù)格局。
李貴平表示，中集車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)全球布局，得益于其“跨洋運(yùn)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃臁钡姆椒ㄕ摗９緦⒓夹g(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)帶到當(dāng)?shù)兀褂卯?dāng)?shù)氐闹圃靾F(tuán)隊(duì)、銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻?hù)。這一策略不僅完善了全球半掛車(chē)業(yè)務(wù)布局，還充分利用了中集車(chē)輛完善的全球供應(yīng)鏈和核心零部件生產(chǎn)組織，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的大幅提升。
在談到中集車(chē)輛的第三次創(chuàng)業(yè)時(shí)，李貴平強(qiáng)調(diào)，客戶(hù)是企業(yè)發(fā)展的核心。因此，中集車(chē)輛決定圍繞整個(gè)價(jià)值鏈，為客戶(hù)提供全方位的服務(wù)。例如，針對(duì)客戶(hù)車(chē)輛更換的需求，中集車(chē)輛推出了回購(gòu)計(jì)劃，只要車(chē)輛符合要求，公司就負(fù)責(zé)回購(gòu)，并為客戶(hù)提供符合當(dāng)前需求的新車(chē)。
中集車(chē)輛還積極擁抱新能源等行業(yè)前沿技術(shù)。李貴平認(rèn)為，貨運(yùn)車(chē)輛總質(zhì)量有要求，如果電池太大、太重，勢(shì)必犧牲荷載，降低運(yùn)輸效率。因此，公司更傾向于采用混動(dòng)模式，配備小電池，用來(lái)回收能量、短途驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。目前，中集車(chē)輛新能源頭掛一體的混凝土攪拌半掛車(chē)已完成節(jié)油率40%的目標(biāo)，下一步將進(jìn)入商業(yè)化階段。
在全球南方市場(chǎng)方面，中集車(chē)輛也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α＠钯F平表示，公司將像對(duì)待歐洲市場(chǎng)一樣，充分尊重當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境，推動(dòng)產(chǎn)品當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。同時(shí)，公司還將把“星鏈計(jì)劃”中的高品質(zhì)產(chǎn)品逐步推廣到這些市場(chǎng)。
隨著“星鏈計(jì)劃”的初見(jiàn)成效，中集車(chē)輛已經(jīng)找到了擺脫行業(yè)內(nèi)卷的思路。李貴平表示，公司將把這一經(jīng)驗(yàn)和方法延伸到其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推動(dòng)企業(yè)的持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。在未來(lái)的發(fā)展中，中集車(chē)輛將繼續(xù)保持靈活反應(yīng)，主動(dòng)出擊，勇敢前行。
