在新能源商用車領域，一款名為啟源芯動力蛟龍600的半固體電池系統正引領著行業的新一輪變革。這款專為長途運輸設計的電池系統，憑借其卓越的性能，成為了眾多新能源電動重卡車主的首選。
蛟龍600半固體電池系統的最大亮點在于其能量密度的顯著提升。通過采用固態與液態電解質的結合，該系統的能量密度相較于啟源魔盒CTB400車儲共用電池系統提高了50%。這一改進不僅加快了正負極間的電荷傳導速度，更刷新了行業的能量密度紀錄。
除了能量密度的提升，蛟龍600在體積和重量上也實現了大幅優化。與市場同類型的600kWh電池系統相比，蛟龍600裝車后的高度甚至低于車頭，有效降低了車輛的重心，提高了行駛穩定性。同時，其重量減輕了28%，使得單趟可多拉貨1.2噸，體積也縮小了30%，為車主帶來了更大的經濟效益。
在充電效率方面，蛟龍600同樣表現出色。新能源電動重卡車主可以在啟源芯動力全國超過1000座的站點進行充換電。在2C模式下，僅需6分鐘即可充入120kWh的電量，續航達到百公里。還可以選擇3分鐘換電600kWh，暢行500公里，為長途運輸提供了強有力的保障。
蛟龍600的設計也充分考慮了耐用性和適應性。它承襲了啟源魔盒400的設計理念，采用了一體化籠式大PACK設計和高強度鋼鋁混合結構箱體。即使在高腐鹽霧和崎嶇山路的惡劣環境下，也能輕松應對，展現出強大的穩定性和耐用性。
蛟龍600電芯的放電能力高達7C，瞬時功率強勁，使得車輛在爬坡等復雜路況下也能表現出色。同時，它還支持V2G放電功能，可以為400kW大功率設備供電，甚至同時給數臺新能源電動重卡反向充電，展現了其強大的功率輸出能力。
據悉，啟源蛟龍600半固態電池系統預計從2025年起逐步導入業務生態，并優先為啟源芯動力現有客戶提供升級更換服務。同時，啟源芯動力還在同步開發全固態電池方案，旨在進一步躍升商用車的性能與續航，為中長途運輸的綠色電動化貢獻力量。
