中國南極考察隊正緊鑼密鼓地準(zhǔn)備迎接新一年的科研挑戰(zhàn)。近日，中山站已經(jīng)啟動了為“雪龍”號和“雪龍 2”號科考船的卸貨作業(yè)，確保一切就緒。據(jù)央視新聞報道，中國第 40 次南極考察隊的中山站越冬隊由 20 名隊員組成，包括 8 名科研人員和 12 名后勤保障人員。
中山站，作為我國在南極洲的第二個常年科學(xué)考察站，自 1989 年 2 月 26 日建成以來，便成為了我國內(nèi)陸考察的重要交通樞紐。它坐落在東南極大陸的拉斯曼丘陵，站內(nèi)設(shè)施齊全，功能完善，為科研人員提供了良好的工作環(huán)境。科研方面，中山站主要聚焦于氣象觀測、極區(qū)高空大氣物理、冰雪和大氣、海洋、地質(zhì)等領(lǐng)域的觀測與研究。
就在不久前，即北京時間 11 月 28 日，“雪龍”號和“雪龍 2”號在執(zhí)行中國第 41 次南極考察任務(wù)時，已順利抵達中山站外圍的陸緣冰區(qū)域。這兩艘科考船在破冰前行，到達預(yù)定停船位置后，將立即開展中山站區(qū)域的卸貨作業(yè)。
本次南極考察任務(wù)預(yù)計將歷時近 7 個月，直至 2025 年 5 月才返回國內(nèi)?？疾礻犛蓙碜匀珖?80 余家單位的 500 余名隊員組成，規(guī)模龐大。為了保障這次考察任務(wù)的順利進行，三艘船只將共同承擔(dān)任務(wù)：“雪龍”號和“雪龍 2”號從廣州出發(fā)，主要負責(zé)科學(xué)考察、人員運送和后勤補給；“永盛”號貨輪則從江蘇張家港出發(fā)，主要負責(zé)運送秦嶺站配套設(shè)施建設(shè)的物資。
這些科研人員與后勤團隊，將在寒冷的南極大陸上，開展一系列重要的科研活動，為我國南極科學(xué)考察事業(yè)貢獻自己的力量。他們的辛勤付出和無私奉獻，將為我國的南極科研事業(yè)增添新的光彩。
