近日，香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署正式宣布，依據(jù)《道路交通（自動(dòng)駕駛車輛）規(guī)例》的規(guī)定，成功頒發(fā)了首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照。這一突破性進(jìn)展標(biāo)志著香港在自動(dòng)駕駛技術(shù)的探索上邁出了重要一步。
據(jù)了解，該牌照的獲得者是蘿卜快跑，一家在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有深厚技術(shù)積累的企業(yè)。根據(jù)香港離島區(qū)區(qū)議會(huì)的相關(guān)文件，蘿卜快跑早前已向運(yùn)輸署提交了自動(dòng)駕駛車輛的測試及先導(dǎo)使用申請(qǐng)，并計(jì)劃在今年年底前啟動(dòng)首階段的測試工作。
蘿卜快跑方面對(duì)此表示，香港作為亞洲金融與創(chuàng)新的核心區(qū)域，一直致力于構(gòu)建領(lǐng)先的科技創(chuàng)新生態(tài)。蘿卜快跑非常榮幸能夠?qū)⑹澜珙I(lǐng)先的AI和自動(dòng)駕駛技術(shù)引入香港，為當(dāng)?shù)丶叭蛴脩籼峁┚G色低碳、安全舒適的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。此次獲得牌照，不僅是蘿卜快跑技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。
蘿卜快跑獲得的這張牌照，是其首批在右舵左行地區(qū)獲得的自動(dòng)駕駛測試牌照。這對(duì)于蘿卜快跑來說，無疑是一個(gè)重要的里程碑，為其未來的全球化拓展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
百度Apollo也將在香港面向全球用戶發(fā)布自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)10.0版本。這一新版本基于自動(dòng)駕駛大模型ADFM進(jìn)行重構(gòu)設(shè)計(jì)，針對(duì)自動(dòng)駕駛場景進(jìn)行了深度優(yōu)化。它將實(shí)現(xiàn)框架、模塊、系統(tǒng)的全面提升，不僅在性能和穩(wěn)定性上有了顯著提高，還在生態(tài)支持、選型多樣性、研發(fā)成本等方面帶來了諸多優(yōu)勢。同時(shí)，新版本還更加注重功能安全，讓自動(dòng)駕駛更加穩(wěn)定可靠。
今年5月，百度Apollo發(fā)布了全球首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛大模型Apollo ADFM。這一大模型的推出，使得自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)階躍，兼顧了技術(shù)的安全性和泛化性。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，Apollo ADFM的安全性高于人類駕駛員10倍以上，真正實(shí)現(xiàn)了“永不宕機(jī)，永不失準(zhǔn)，永遠(yuǎn)在線”。正是憑借這一技術(shù)實(shí)力，蘿卜快跑的第六代無人車通過多重安全冗余方案和策略，確保了車輛的穩(wěn)定可靠，其安全水平甚至接近國產(chǎn)大飛機(jī)C919。
