近期，根據知名網絡流量分析公司Sandvine的數據披露，meta，即Facebook、Instagram和WhatsApp的母公司，已經躍居成為全球第二大互聯網流量貢獻者。當前，全球互聯網流量總量驚人，每日流量超過33艾字節（EB），而用戶的平均日消耗數據量也達到了4.2吉字節（GB）。
meta憑借其龐大的用戶基數和對人工智能（AI）領域的持續投資，正面臨著確保擁有強大基礎設施的挑戰。據可靠消息透露，meta正考慮構建一個覆蓋全球的專用網絡通道，以進一步鞏固其在線業務。這一舉措不僅展示了meta的雄心壯志，也反映了其對技術自主性的高度重視。
TechCrunch從接近meta的消息源處獲悉，meta正秘密規劃一項宏大的項目：建設一條全新的、主要的海底光纜，該光纜將橫跨全球，總長度預計超過4萬公里。令人矚目的是，meta計劃成為這條海底光纜的唯一所有者和使用者，這在全球互聯網歷史上是前所未有的。
早在數月前，海底光纜領域的專家Sunil Tagare，同時也是Flag Telecom的創始人，就曾提及meta的這一計劃。他透露，該項目的初步預算高達20億美元，但考慮到項目的復雜性和長期性，最終的總投入很可能會攀升至100億美元（當前約合724.89億元人民幣）以上。這一數字無疑彰顯了meta對這一項目的堅定決心和巨大投入。
盡管消息人士證實了該項目的存在，但他們也強調，目前該項目仍處于早期階段，具體的物理資產尚未到位。預計meta將在2025年初正式對外公布這一計劃，屆時將詳細披露光纜的路線、容量以及建設的具體原因。
據Sunil Tagare的設想，meta的這條海底光纜將從美國東海岸出發，經南非延伸至印度，再從印度穿過澳大利亞，最終抵達美國西海岸，形成一個環繞全球的“W”形路線。這一路線不僅覆蓋了全球主要的互聯網樞紐，也展現了meta對全球互聯網格局的深刻理解和戰略布局。
值得注意的是，這是meta首次獨立擁有并運營一條完整的海底光纜。相比之下，谷歌已經參與了約33條不同路線的海底光纜建設，其中幾條還是由其完全持有的區域性路線。而亞馬遜和微軟等其他大型科技公司，則通常作為海底光纜的部分所有者或容量購買者，并未獨立擁有任何一條完整的路線。meta的這一舉措無疑將使其在全球互聯網基礎設施領域占據更加重要的位置。
