近日，廣州市正式公布了《廣州市綜合交通體系規(guī)劃（2023—2035年）》，這是廣州自20世紀末以來制定的第三輪綜合交通規(guī)劃，標志著廣州交通發(fā)展進入了一個新的階段。
廣州，作為粵港澳大灣區(qū)的核心引擎，其樞紐地位得天獨厚，交通優(yōu)勢顯著。早在2000年之前，廣州就開啟了第一輪綜合交通規(guī)劃，確立了“內環(huán)路+七條放射線”的道路布局，為城市的快速發(fā)展奠定了堅實基礎。進入21世紀，第二輪綜合交通規(guī)劃進一步構筑了“雙快”交通體系和樞紐布局，有力支撐了廣州“南拓、北優(yōu)、東進、西聯”的城市發(fā)展戰(zhàn)略。
如今，廣州交通正由高速發(fā)展向高質量發(fā)展轉變，第三輪綜合交通體系規(guī)劃應運而生。此次規(guī)劃不僅關注交通新技術的發(fā)展，更錨定了廣州“國際性綜合交通樞紐城市”的目標，旨在打造綠色人本的城市交通系統，建設“軌道上的廣州”。
截至2023年底，廣州已建成運營的軌道交通線路達到18條，總里程超過614.7公里，日均客運量高達860.52萬人次，占全市公共交通出行總量的近七成。近日，廣州地鐵還發(fā)布了第四期建設規(guī)劃環(huán)評公示，規(guī)劃線路共8條線（段），全長175.5公里，總投資約1720.8億元，預示著廣州地鐵建設的新一輪高潮即將來臨。
在智慧交通方面，廣州也走在了前列。近年來，廣州地鐵與佳都科技等企業(yè)合作，創(chuàng)新打造了全國首個AI智慧車站，為地鐵智能化、信息化技術的發(fā)展積累了寶貴經驗。同時，廣州還在車聯網領域取得了顯著進展，成為國內首個車聯網車載終端應用突破1萬輛的城市。
廣州的交通發(fā)展離不開企業(yè)的助力。作為國家交通中心城市，廣州孕育了一大批交通行業(yè)領先企業(yè)，如佳都科技等。佳都科技作為智慧交通的領軍企業(yè)，深化AI大模型技術與軌道交通、城市交通的結合，構建了全方位一體化的車路云解決方案。其首創(chuàng)的“佳都知行交通大模型”V2.0已成功落地，為智慧交通產業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
佳都科技與廣州地鐵等交通機構建立了緊密的合作關系，全面參與了廣州地鐵多個項目的建設。隨著交通技術的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)將與廣州交通攜手，共同推動智慧交通建設邁上新臺階，為廣州乃至全國的交通事業(yè)貢獻力量。
此次《廣州市綜合交通體系規(guī)劃》的出臺，不僅為廣州交通的發(fā)展指明了方向，也為廣州與港澳及世界的交通互聯互通提供了有力支撐。廣州將立足灣區(qū)，協同港澳，面向世界，以更加開放的姿態(tài)迎接未來的交通挑戰(zhàn)。
在規(guī)劃的指引下，廣州將進一步完善交通基礎設施，提升交通服務質量，打造更加便捷、高效、綠色的城市交通系統。同時，廣州也將繼續(xù)加強與國內外交通領域的交流與合作，共同推動交通技術的創(chuàng)新與發(fā)展。
未來，廣州的交通將更加智慧、綠色、便捷，為市民的出行提供更加優(yōu)質的服務。同時，廣州也將繼續(xù)發(fā)揮其在粵港澳大灣區(qū)的核心引擎作用，為區(qū)域的交通互聯互通和經濟發(fā)展作出更大的貢獻。
