滴滴集團近期內部宣布了一項重要人事調整，張博將不再擔任集團首席技術官（CTO）一職，轉而全身心投入到自動駕駛業務的開發中。盡管卸任CTO，張博仍將繼續在集團內部擔任重要角色，作為集團班委成員，并兼任自動駕駛公司的首席執行官（CEO）。
張博的教育背景十分亮眼，他于2005年在武漢大學軟件學院獲得學士學位，隨后在2008年從中國科學院軟件研究所取得碩士學位。在百度的職業生涯中，他負責了多達九條移動業務的研發工作，每一項業務都擁有上億的用戶量，展現出了卓越的技術和管理能力。
2012年，張博選擇加入初創的滴滴，負責技術層面的工作。在他的領導下，滴滴的技術體系得到了顯著的優化和提升。2019年，滴滴決定將其自動駕駛部門升級為獨立公司，專注于自動駕駛技術的研發、產品應用以及相關業務的拓展。當時作為滴滴CTO的張博，自然而然地兼任了這家新公司的CEO。
今年10月，滴滴自動駕駛部門宣布完成了C輪融資，融資金額高達2.98億美元。本輪融資由廣汽集團領投，滴滴自身也參與了投資。這筆資金將主要用于加大自動駕駛技術的研發投入，加速推動首款Robotaxi量產車的落地進程。
今年4月，滴滴自動駕駛與廣汽埃安共同成立的合資公司安滴科技，正式獲得了工商執照。雙方將結合自動駕駛技術和新能源整車制造的經驗，計劃在2025年推出首款量產的L4級別自動駕駛車型。這一合作無疑將進一步提升滴滴自動駕駛技術的市場競爭力。
目前，滴滴自動駕駛已經在北京、廣州和上海等城市的示范區域內實現了混合派單，連續安全運營時間超過了1500天。這一成就不僅證明了滴滴自動駕駛技術的成熟度，也為其未來的商業化運營奠定了堅實的基礎。
張博曾公開表示，L4級別的自動駕駛技術將能夠大幅降低交通事故的發生率，顯著提升交通效率，是下一個十年人工智能時代最重要的技術變革之一。有了廣汽集團和滴滴的戰略支持，滴滴自動駕駛在技術研發、產品應用以及市場拓展等方面的戰略布局將更加完善。未來，滴滴自動駕駛將繼續堅定投入，穩步推進自動駕駛技術的應用，積極履行社會責任，為用戶和行業創造更多價值。
