8月29日，雅迪攜手紅牛安奈吉打造的超級IP大作——“騎冠能去火星”探索之旅正式落下帷幕。由吉尼斯騎行世界紀錄保持者、雅迪首席騎行官宋健與9名全網招募的用戶組成的“冠能探索隊”，歷經2天1夜的長途奔襲，完成了經火星一號公路到冷湖火星營地，以及探尋冷湖俄博梁雅丹地貌的極限探索之旅。
冠能探索隊順利抵達火星營地
作為全球銷量第一的電動兩輪科技品牌，雅迪成為行業首個且唯一一個聯動用戶共同挑戰高原極限環境的電動車品牌。而在紅牛安奈吉“挑戰自我 突破極限”的能量加持下，此次“火星探索”也是雅迪繼漠河極寒挑戰、“最長距離電動踏板車駕駛旅程”吉尼斯世界紀錄挑戰之后，對產品應對極端復雜環境的一次全面挑戰。
面對青海柴達木盆地雅丹無人區的百里戈壁，雅迪冠能2.0系列究竟是如何應對復雜的“火星地形”挑戰的呢？
“火星探索”48小時，挑戰極限性能
面對當地變幻莫測的氣候環境，以及復雜險峻的特殊路況，此次探索之旅在保障人身財產安全的前提下，采取階段性探索的方式，針對2天1夜的探索征程，分別設置了不同的目標與路線。
8月28日，冠能探索隊從火星一號公路北大門的0號里程碑出發，在雅迪冠能2.0系列電動車極致動力與長續航的高性能加持下，深入石油基地遺址，去尋找昔日冷湖油田背后的輝煌與繁榮、生機與溫情，再穿越全球最大的雅丹地貌群，抵達位于雅丹無人區中心的冷湖火星營地，并搭設露營地，組織夜觀星海。
冠能探索隊夜觀星海
而俄博梁雅丹地貌群核心區，是探索隊在8月29日的重點探索目標。10名“冠能騎士”在雅迪冠能2.0系列的護航下，從駐扎的火星營地趕往冷湖深處的俄博梁雅丹地貌群，去深入探尋這座“魔鬼城”的鬼斧神工與變化多端。
2天1夜的時間里，盡管冠能探索隊身處柴達木盆地最美的雅丹地貌群，但這里平均海拔3260米，不僅缺氧干燥、飛沙走礫，晝夜溫差巨大，而且地形復雜，加上蜿蜒崎嶇的沙礫路與風蝕林，是諸多探險者眼中的“魔鬼城”“生死地”，但這恰恰是展示雅迪冠能2.0系列卓越品質、極致性能的最好見證場。
冠能探索隊穿越坑坑洼洼的“火星”公路
作為加滿雅迪科技力量的行業領先產品，搭載TTFAR 8級增程系統的雅迪冠能2.0系列車型應用了動力強勁的全新TTFAR電機，通過增加功率密度、拓寬高效平臺，增加峰值扭矩，續航里程增加10%左右的同時，可爬11°坡（以800W電機為例），并搭配加長液壓減震系統，可過濾路面顛簸，使得雅迪冠能2.0系列可輕松應對復雜多變、坑洼起伏的“火星地形”挑戰，動力表現依舊給力。
與此同時，在不犧牲動力性能的前提下，雅迪冠能2.0系列還應用了全新TTFAR石墨烯3代電池，采用復合超級導電漿料技術，其容量較同體積普通電池提升約25%，即使是-20℃的低溫，也比普通電池容量更大，在冬天也能跑得更遠，搭配將動能轉化為電能的TTFAR能量回收控制器，并配合最快3小時滿電的TTFAR快充充電器，令雅迪冠能2.0系列續航里程再度突破，真正實現“一次充電，多跑一倍”，使其足以同騎行者并駕齊驅，共赴“火星”。
冠能探索隊騎行雅迪冠能2.0系列出發
顯然，在這場極限環境與行業領先產品的PK戰中，雅迪冠能2.0系列已輕松勝出。
科技賦能產品力，持續引領行業
事實上，這并不是雅迪第一次挑戰極限、創造奇跡——
2014年12月下旬，雅迪完成漠河極寒挑戰，其搭載首代石墨烯電池的聚能王系列車型其沿漠河縣城抵達漠河北極村，成功應對-35℃極端低溫；
2020年12月底，雅迪首席騎行官宋健成功挑戰25000公里吉尼斯騎行世界紀錄，歷時134天，橫穿265座城市；
2021年8月底，雅迪完成海拔3260米高原極限環境騎行挑戰，由吉尼斯騎行世界紀錄保持者、雅迪首席騎行官宋健與9名雅迪冠能用戶組成的探索騎行隊歷時48小時2次橫穿柴達木盆地的雅丹地貌群核心區，造訪冷湖火星營地。
隨著難度系數不斷攀升的極限挑戰項目接踵而至，雅迪所表現出對產品的自信，讓參與挑戰的用戶真正獲得由卓越品質、極致性能帶來的極致駕乘體驗，而這源于雅迪超前引領行業的科技力與產品力。
冠能2.0系列電動車即使面對“火星”地表依然表現強勁
在科技研發方面，雅迪擁有行業唯一的兩個國家級實驗室，及五大技術研發中心、一家工業設計中心。在產品技術方面，雅迪冠能2.0系列所搭載的TTFAR 8級增程系統，曾榮獲中國機械工業聯合會“國際領先”技術認證，并創新采用了能量回收“黑科技”，通過改變TTFAR電機結構實現TTFAR能量回收控制器實現反向充電功能，而經專利認證的TTFAR 3代石墨烯技術使得電池可循環充放電1000次，壽命遠超普通電池3倍，且經久耐用。
基于強大的科研實力和卓越的產品力，雅迪冠能2.0系列電動車延續“探索永不止步，能量永不停歇”的品牌態度，再次實現動力、續航雙突破，并有效擴大了用戶的生活半徑，豐富了用戶的騎行場景，在吸引用戶長久關注的同時，引領行業步入超長續航、能量滿冠的新時代。
