8月30日，恒大汽車(chē)發(fā)布2021年中期業(yè)績(jī)，目前恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6、恒馳7五款車(chē)正進(jìn)行夏季測(cè)試并已接近收官，恒馳處于量產(chǎn)沖刺階段。
今年上半年，恒大汽車(chē)還發(fā)布了H-SMART OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其擁有全球首個(gè)宇航級(jí)旗艦智能座艙、AI 助理 “小馳”、超算力平臺(tái)等尖端科技；此外，恒馳AVP自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)重磅亮相，已實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的 L4級(jí)無(wú)人駕駛，體現(xiàn)了恒大汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。據(jù)公告，恒大汽車(chē)已在全球申請(qǐng)3566件專(zhuān)利，其中1827件已獲授權(quán)，具備了全球領(lǐng)先的技術(shù)及完整產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)利布局。
公司成立不到三年，便取得如此成績(jī)，背后是恒大持續(xù)高強(qiáng)度的投入。為推進(jìn)研發(fā)工作，恒大成立全球研究總院，下設(shè)16個(gè)分院，擁有一支由3500多名頂級(jí)科研人員組成的國(guó)際化、高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)。據(jù)透露，截至目前，恒大收購(gòu)核心技術(shù)及研發(fā)費(fèi)用已達(dá)271億元，在去年末249 億元的龐大基礎(chǔ)上再度加碼。恒馳已無(wú)限逼近量產(chǎn)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)與正向研發(fā)的恒大汽車(chē)，能否俘獲用戶(hù)與市場(chǎng)，答案很快揭曉。
