近期，順豐快運的“送裝”和“搬家”業務全國推廣動作頻頻。8月中，通過“一夜撤場”的方式，順豐快運順利完成了青島機場“搬家”的項目，這也昭示著順豐快運在網絡末端生態布局上的又一次加碼。
這不是順豐快運第一次在末端“入戶”服務上有所動作。從最初開展快運業務，順豐快運就沿用順豐快遞選時上門取件的方式，承諾送貨上門，解決高公斤段入戶難的行業痛點。后續，其又推出了“家居五包”產品，實現了物流運輸、上樓、安裝、售后全程系統可視以及定制化包裝等服務。
而從順豐集團層面上來說，其早在2017年就曾透露過此類風聲，開始接觸大件非標產品的配送。再結合順豐在同城、豐城等業務板塊的投入，不難看出順豐集團及順豐快運對末端服務生態的重視程度。
截至2021年6月底，順豐快運一站式到家送裝服務單量同比增長400%+，服務及時率 99.29%，服務品類同比增長 45%。順豐快運在末端服務的業務增長及實力可見一斑。
（順豐快運助力青島機場搬遷）
那么，順豐快運近期大力推出的“送裝”和“搬家”到底是什么樣的產品？順豐快運推出這兩項產品的用意是什么？
一、解密順豐快運“送裝”和“搬家”產品
順豐快運并非第一次在末端服務上發力，但很明顯，這次的“送裝”與“搬家”服務還是一次產品升級。
據順豐快運介紹，其“送裝”和“搬家”產品是基于大件物流運輸和搬運的末端需求，整合內外部資源，圍繞家庭訴求，致力于共同打造入戶服務生態體系。
“送裝”產品定位為“一站式送裝服務”，為家具、家電、衛浴、電子鎖、晾衣架、健身器材、凈水器行業提供安裝、維修、通電驗機、拆包擺放等服務，并能夠基于商家需求，提供不同的服務模式。
順豐快運“送裝”產品可以基于商家需求，為其提供四種不同服務模式，可靈活解決客戶送裝服務訴求，包括“倉干配裝”一站式服務、“干支裝”、“送貨安裝”和“純安裝”服務。其中，“倉干配裝”一站式服務可以針對入倉客戶，提供倉儲、干線物流、配送、安裝全鏈路物流解決方案。
而“搬家”產品則定位為“預約保姆式搬家服務”，強調以下幾個特點：第一，托管，提供的是搬家托管服務，能夠為個人和企業提供保姆式搬家服務；第二，安心，具備良好的賠付機制，同時保證人身安全；第三；提供標準化流程、高品質服務產品，搬家過程全程系統督導，同時提供包材、打包、拆裝、保護、安全搬運、全程可視、還原、清潔等個性化服務。
順豐快運“搬家”產品目前擁有專業化服務團隊，能夠對服務過程和服務質量嚴格把控，滿足用戶從下單到售后的全鏈條服務，為客戶提供極致的服務體驗。
由此可見，順豐快運此次末端服務升級，有別于單一的運輸服務，目前就是將“入戶”服務做到極致，貼心、省心。
二、順豐快運末端服務生態再次升級
“送裝”和“搬家”服務的升級，意味著順豐快運完成了產品體系一塊重要的拼圖。
去年產品升級，順豐快運提出了未來要打造“更快、更高、更專”的全場景供應鏈服務體系，其產品體系已經能夠覆蓋產業供應鏈（B2B）與消費供應鏈（B2B/B2C），包括從原材料到商品的采購、生產、分銷、零售的供應鏈全運輸環節。順豐快運憑借其強大的基礎設施（保障物流網絡的覆蓋率和時效）、專業能力以及全環節精益化管理（降本增效），已初步打造出了一個覆蓋全場景、提供多品類的全方位產品矩陣。
近幾年來，順豐快運不斷進行產品升級，目的之一就是通過運營內核驅動及科技賦能，以更穩定的時效和更精準的交付，進一步加強時效壁壘和品牌認知。末端服務對于產品的交付起著非常重要的作用，而“入戶”服務又是加強品牌認知的很好的機會。
“送裝”和“搬家”產品的推出，持續豐富了順豐快運末端服務生態，實現了從“有”到“優”的進化。
運聯智庫了解到，順豐快運除了能夠提供標準化的上門服務，還能滿足消費者的個性化需求，比如說家具、家電類產品的按需擺放、拆包驗貨/包裝清理、通電驗機、延保/回收/維保等需求。
此外，順豐快運已獨立研發出末端服務系統，能夠實現末端服務流程的可視化。順豐快運還為末端服務配置專職客服團隊，用以解決客戶售前、售中、售后異常及咨詢，能夠實時響應業務區及客戶需求，鏈接客戶、業務區、安裝師傅，為客戶提供無憂售后體驗。
順豐快運具備的強大系統能力，能夠實現全流程無盲點的訂單跟蹤，系統自動跟蹤監測服務全流程，自動預警，客服主動跟進訂單。順豐科技提供的智能供需匹配、智能排線調度、定制化系統對接等服務，也保障訂單正常流轉和交付。
在末端服務上，順豐快運做到了服務閉環處理，主動監控異常訂單，對異常服務訂單和用戶需求進行及時閉環處理，有效減少客訴及差評，提升滿意度。
在服務網絡的搭建上，順豐快運采用自營運力+優質供應商的模式，制定了嚴格供應商準入規則，建立了統一的服務標準、服務話術、服務流程，用以嚴格把控服務質量。
三、末端服務即將成為順豐快運新的護城河
目前，大件類目客戶在末端延展化服務上的訴求越來越明顯，消費者的選擇權越來越大。除了產品本身，服務也成為了選擇的標準之一。
從2019年開始，順豐快運已經連續兩年占據“中國零擔企業30強排行榜”榜首位置，其在產品服務上的不斷升級成為順豐快運強勢增長的重要原因。順豐快運在“送裝”和“搬家”的產品布局，補足了順豐快運在產品體系中的一塊重要板塊，進一步增強了其在服務上的競爭壁壘，擴大了順豐快運在行業內的領先優勢。
但末端服務雖然存在巨大的市場需求，也是物流企業輕易不想去碰觸的難關。這背后有兩個重要的原因：一是服務網絡難以搭建，二是服務標準難以建立。
近幾年，陸續有規模型企業入局家具建材的配送安裝，有專注于家具家電送裝的企業，也有綜合性物流。不過大部分企業的側重點還是在干線和倉配，在終端的送貨安裝方面，大多仍在依賴區域化的配送小隊，采取訂單合作的模式，由合作的師傅上門提供服務，始終沒有實現終端服務的標準化。
順豐快運雖然不是最早的布局者，但其在運營網絡上的實力卻能幫助它較早地建立起服務優勢：
第一，順豐快運具備強大的資源整合能力，能夠整合內外部資源。據了解順豐快運已經構建了一張可覆蓋全國的送裝網絡，在核心城布局了自營安裝師，通過高標服務及運營品質構建服務差異化。
第二，順豐快運繼承了來自順豐集團的服務基因，對“入戶”服務有著獨有的全面且深刻的認知。
運營管控體系成為順豐快運末端服務的核心優勢，順豐快運以自營管理體系對服務進行品質多維度管控。順豐快運目前已經獨立研發了服務系統，實現服務前臺、交付后臺、師傅小程序信息化運營，提升運營精細化能力；建立起了可實時監控、評估的全流程、全渠道、數據化監控體系，對服務驗收考核。
客單價高、前景可觀、缺少品牌，是終端配送市場最大的機會，也是吸引順豐快運布局這個賽道的關鍵。終端服務標準化這件事很難，但第一個將這個難題解決的人，就會吃到需求飆升帶來的紅利。
一直以來，順豐快運對于能力布局的前瞻性、前沿性，就是其建立行業領先優勢的密碼。8月22日，順豐控股發布了2021年上半年財報，其中，順豐快運作為順豐新業務中營收占比最大的板塊，2021年上半年對外交易收入達133.99億元，順豐快運產品整體對外業務實現不含稅營業收入115.13億元，同比增長50.01%。這組數字依然領跑快運市場。
可以預見的是，末端服務生態將成為順豐快運新的護城河，繼續夯實其在快運市場的領先能力，距離成為“快運中的順豐”又進一步。
