8月23日,長安汽車朱華榮在中國—上海合作組織數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)論壇、2021中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會的開幕會上透露,在24日長安汽車將和華為等合作伙伴一起,發(fā)布共同打造的新一代智能新能源高端品牌,而這一行動(dòng)正好與兩個(gè)月前的重慶車展達(dá)成呼應(yīng)。
而兩個(gè)月前,長安汽車公司在重慶舉行車展,長安汽車朱華榮發(fā)表了以“融合發(fā)展,智領(lǐng)未來”的主題演講,他認(rèn)為當(dāng)前的汽車行業(yè)正在形成以傳統(tǒng)車企、造車新勢力和科技創(chuàng)新公司為代表的三大造車格局。雖然從總體上來看,中國品牌正在處于一個(gè)穩(wěn)步上升的階段,但是在這個(gè)三個(gè)格局中充滿了矛盾,充滿了競爭,而這三個(gè)造車格局中沒有一個(gè)格局能保證自己在吃掉另外兩方后完好無損,而且明確指出了三個(gè)造車格局所存在的優(yōu)勢和不足,為三個(gè)格局指出了一條明路——“融合發(fā)展,智領(lǐng)未來”,契合了本次車展的主題內(nèi)容。
從長安汽車朱華榮的演講中可以看出,整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展看,傳統(tǒng)車企擁著完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈和成熟的生產(chǎn)體系,對汽車產(chǎn)業(yè)有深刻的認(rèn)知,但在科技發(fā)展迅速的今天,傳統(tǒng)車企在高科技人才和高科技點(diǎn)數(shù)上就難免有點(diǎn)不足;而造車新勢力雖然更早的切入了智能汽車的方向,成功將智能,互聯(lián)網(wǎng)帶入了造車行業(yè),但現(xiàn)在的造車格局讓這些優(yōu)勢變得十分薄弱;科技公司則是擁有著資金,科技,但卻缺少對汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知。
長安汽車朱華榮在演講的最后也總結(jié)道“三大造車格局都有各自不可替代的優(yōu)勢和亟待補(bǔ)充的短板,任何一方想要通吃,都將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。為了創(chuàng)造汽車產(chǎn)業(yè)更加美好的未來,唯有取長補(bǔ)短、融合發(fā)展”
去年 11 月,長安汽車朱華榮正式宣布,長安汽車將攜手華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造一個(gè)全新高端智能汽車品牌,該品牌旗下高端智能產(chǎn)品也即將推出。據(jù)媒體報(bào)道,該品牌將包括一個(gè)全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(CHN),一系列智能汽車產(chǎn)品和一個(gè)超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏表示,該品牌將獨(dú)立發(fā)展,獨(dú)立進(jìn)行市場化運(yùn)作,并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源,有獨(dú)立上市計(jì)劃。長安汽車朱華榮有想法將三種格局融合到一起,而這一次博覽會的召開正是給了長安汽車一個(gè)機(jī)會,一個(gè)成為行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)會。
