日前，馬自達公布了2021財年第一財季（2020年4-6月），本財年馬自達全球銷量、凈收入和營業(yè)利潤皆出現(xiàn)下滑。
在報告期內，該企業(yè)實現(xiàn)凈收入3766.76億日元（約合人民幣248.43億元），同比下跌55.6%，虧損達到453億日元（約合人民幣29.88億元），是11年以來最差的業(yè)績。
銷量方面，第一財季馬自達全球范圍內累計銷量24.4萬輛，同比下滑30.8%。截止到目前，馬自達僅完成了下調后銷量目標的37.15%。
過去兩年，因新車供應不足，打擊馬自達在美國和中國這兩個最大市場的銷量，導致該公司一直遭受利潤下滑的困擾。新冠疫情的到來對馬自達來說可謂是雪上加霜。
自3月底以來，馬自達一直在監(jiān)控庫存水平并調試生產(chǎn)，并已向日本三家大型銀行申請3000億日元（約合人民幣197.58億元）貸款。
今年2月份，有消息成馬自達未來三年不會推出新車型，外界紛紛猜測其又要閉門研究轉子發(fā)動機了。可天空不作美，疫情的到來讓馬自達的現(xiàn)金流極為緊張，面臨目前的困境，馬自達將以何種方式破局？
