近日，中車長春軌道客車股份有限公司（簡稱“中車長客”）宣布，其自主研發的重慶江北國際機場單軌捷運系統車輛已正式完成生產并下線。這一項目標志著全球首個跨座式單軌全自動運行旅客捷運系統的誕生，為機場交通模式帶來了全新變革。
據悉，該系統能夠依據航班客流量的實時變化，自動調整車輛配置和編組，極大提升了運營效率。在智慧化運營方面，該系統引入了GOA4等級的全自動駕駛技術，并配備了獨立動力單元、全自動車鉤及以太網控制系統，實現了航空、機場、車輛之間的無縫聯動。
為了滿足機場旅客行李多、上下車頻繁的需求，該車輛設計尤為注重便捷性和舒適性。客室端部設置了9個固定座椅和2個折疊座椅，兩側配置了有效開度達1.4米的車門，中部空間開闊，便于旅客快速上下車及行李擺放。車輛還集成了智慧車窗、智能乘客計數、智能空調和智能疏散系統，全方位提升了旅客的出行體驗。
在環保節能方面，該車輛同樣表現出色。它采用了超級電容作為儲能裝置，替代了傳統的接觸網供電方式，全線取消了接觸軌和回流軌，有效降低了線路損耗。同時，車輛還通過回收制動再生能量，大幅提升了能量利用率。車輛還使用了永磁同步電機，相比傳統三相異步電機，能量轉換效率提高了5%，重量減輕了30%，節能效率更是提升了10%。高頻輔助逆變器的應用，也使得設備體積和重量大幅減少，進一步降低了能耗。
中車長客在車輛設計過程中，還充分考慮了輕量化材料的應用，通過采用先進的輕量化材料，進一步降低了車輛的自重和運行能耗。這一創新舉措不僅提升了車輛的節能性能，也為未來的城市軌道交通發展提供了新的思路。
