近日，中車長(zhǎng)客宣布其自主研發(fā)的單軌捷運(yùn)系統(tǒng)車輛在重慶正式投產(chǎn)下線，標(biāo)志著全球首個(gè)采用跨座式單軌的全自動(dòng)運(yùn)行旅客捷運(yùn)系統(tǒng)項(xiàng)目正式落地。該項(xiàng)目專為機(jī)場(chǎng)交通設(shè)計(jì)，具備高度智能化和靈活編組能力，為機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)模式開(kāi)創(chuàng)了新篇章。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)引入的這一單軌捷運(yùn)系統(tǒng)，采用了最先進(jìn)的GOA4等級(jí)全自動(dòng)駕駛技術(shù)，結(jié)合獨(dú)立動(dòng)力單元和全自動(dòng)車鉤，以及以太網(wǎng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了航班、機(jī)場(chǎng)和車輛之間的高效聯(lián)動(dòng)。這一系統(tǒng)不僅能夠根據(jù)航班客流變化自動(dòng)調(diào)整車輛配置，還能確保運(yùn)行的精準(zhǔn)與安全。
在乘客體驗(yàn)方面，這些車輛融合了多項(xiàng)智能系統(tǒng)，包括智慧車窗、智能乘客計(jì)數(shù)、智能空調(diào)和智能疏散等，旨在為乘客提供更加貼心、周到的出行服務(wù)。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了乘坐的舒適度，還增強(qiáng)了車輛的安全性和便利性。
在節(jié)能減排方面，這些車輛同樣表現(xiàn)出色。它們搭載了超級(jí)電容，有效提升了能量回收利用率；同時(shí)，采用永磁同步電機(jī)，不僅減輕了車輛重量30%，還提高了能量轉(zhuǎn)換效率5%，節(jié)能效率更是提升了10%。車輛還配備了高頻輔助逆變器，進(jìn)一步降低了運(yùn)行能耗。通過(guò)應(yīng)用輕量化材料，這些車輛在降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，也為環(huán)保事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。
