中科宇航近日宣布，力箭二號液體運(yùn)載火箭的輔助動力系統(tǒng)整機(jī)協(xié)調(diào)性試車取得重大突破，這一成果標(biāo)志著該火箭的研發(fā)進(jìn)程邁入新階段。
據(jù)中科宇航官方消息，此次試車的輔助動力系統(tǒng)為氦氣恒壓擠壓單組元姿控動力系統(tǒng)，其構(gòu)成復(fù)雜而精細(xì)，包括3臺橡膠半膜貯箱、1臺電爆閥、1臺減壓閥、8臺300N推力裝置、4臺100N推力裝置以及熱控和熱防護(hù)系統(tǒng)等關(guān)鍵組件。這一系統(tǒng)的成功試車，不僅驗(yàn)證了其技術(shù)可行性，更為力箭二號的未來飛行任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
力箭二號輔助動力系統(tǒng)的特點(diǎn)顯著，包括系統(tǒng)簡潔、高可靠性、橡膠半膜貯箱的重復(fù)使用性，以及采用加熱片和溫度繼電器進(jìn)行小功率持續(xù)熱控的簡便性和高效性。該系統(tǒng)還支持預(yù)包裝加注和靶場加注兩種模式，進(jìn)一步提升了其靈活性和實(shí)用性。
在試車過程中，輔助動力系統(tǒng)經(jīng)歷了嚴(yán)格的整機(jī)振動試驗(yàn)、一二級分離沖擊試驗(yàn)以及高頻噪聲試驗(yàn)。這些試驗(yàn)全面模擬了火箭在飛行過程中可能遇到的各種力學(xué)環(huán)境，確保了輔助動力系統(tǒng)能夠適應(yīng)并應(yīng)對各種復(fù)雜情況。試車結(jié)束后，產(chǎn)品安裝結(jié)構(gòu)保持良好，應(yīng)力水平合理，各項(xiàng)測試均達(dá)到了預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。
隨后進(jìn)行的整機(jī)協(xié)調(diào)性熱試車更是對輔助動力系統(tǒng)的全面考驗(yàn)。試車過程中，系統(tǒng)按時序起爆、穩(wěn)定增壓、減壓閥工作準(zhǔn)確，各推力裝置也按時序正常開、關(guān)機(jī)。通過模擬飛行任務(wù)剖面時序動作，系統(tǒng)成功完成了火箭滾轉(zhuǎn)、俯仰、偏航姿態(tài)控制以及推進(jìn)劑沉底、后效修正等控制任務(wù)。此次試車的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了總體設(shè)計(jì)要求，充分證明了輔助動力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量和生產(chǎn)質(zhì)量均滿足飛行要求。
隨著此次試車的圓滿成功，中科宇航自主研發(fā)的輔助動力系統(tǒng)已經(jīng)具備了飛行交付條件，并正式進(jìn)入批產(chǎn)階段。這一成果不僅為力箭二號的后續(xù)研發(fā)和生產(chǎn)提供了有力保障，同時也為力箭系列液體運(yùn)載火箭的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
力箭二號作為中科宇航自主研制的一款中型液體運(yùn)載火箭，其設(shè)計(jì)初衷是為了滿足我國未來大規(guī)模星座組網(wǎng)建設(shè)和低成本貨物運(yùn)輸需求。該火箭采用CBC構(gòu)型，通用芯級直徑為3.35米，總長為52米，起飛重量為625噸，起飛推力達(dá)到766噸。其SSO運(yùn)載能力為8噸，LEO運(yùn)載能力為12噸，具備太陽同步軌道、近地軌道和轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射能力。
目前，力箭二號液體運(yùn)載火箭已進(jìn)入工程研制階段的大型地面試驗(yàn)驗(yàn)證期，各項(xiàng)測試工作正在有序進(jìn)行。預(yù)計(jì)該火箭將于2025年進(jìn)行首飛，屆時將進(jìn)一步提升我國低成本大規(guī)模進(jìn)入空間的能力，推動我國商業(yè)航天事業(yè)邁向新的發(fā)展階段。
