【ITBEAR】在重卡市場(chǎng)的璀璨星河中，乘龍H7自其初次亮相以來(lái)，便以其優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)和硬朗的線條贏得了廣泛關(guān)注。八載光陰轉(zhuǎn)瞬即逝，乘龍H7 PRO雙燃料牽引車在東風(fēng)柳汽第二屆科技周的舞臺(tái)上再度閃耀，不僅帶來(lái)了全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更引入了LNG+CNG雙燃料技術(shù)，為行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
乘龍H7 PRO的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，進(jìn)氣格柵采用了寓意吉祥的“聚寶盆”元素，銀色飾條與線條的勾勒相得益彰，不僅彰顯了時(shí)尚風(fēng)格，更寄托了對(duì)卡友們的美好祝愿。這一設(shè)計(jì)，再次展現(xiàn)了乘龍卡車在外觀設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新與個(gè)性。
在空氣動(dòng)力學(xué)方面，乘龍H7 PRO也進(jìn)行了顯著提升。駕駛室撞風(fēng)面的覆蓋件弧度增大，邊角設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)，同時(shí)采用了低風(fēng)阻流線型頂蓋和一體式后視鏡等附件，進(jìn)一步降低了高速行駛時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)。
走進(jìn)乘龍H7 PRO的內(nèi)飾，一股年輕而輕奢的氣息撲面而來(lái)。內(nèi)飾風(fēng)格由穩(wěn)重轉(zhuǎn)向年輕，滿足了新一代駕駛員的審美需求。多功能方向盤、液晶懸浮智能大屏車機(jī)、環(huán)繞式中控臺(tái)、集成化智能自動(dòng)空調(diào)以及多功能氣囊減震座椅等配置，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適與便捷。
乘龍H7 PRO的平地板設(shè)計(jì)，為車內(nèi)提供了寬敞的空間。駕駛員在車內(nèi)活動(dòng)自如，同時(shí)，平地板設(shè)計(jì)也增加了空間利用率。臥鋪下方的柜子容積寬敞，工作臺(tái)下方也有延伸的儲(chǔ)物抽屜設(shè)計(jì)，充分考慮到了長(zhǎng)途干線雙駕的需求。
動(dòng)力方面，乘龍H7 PRO雙燃料牽引車搭載了玉柴YCK15N系列15升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有570匹超大馬力，最大扭矩達(dá)到2750N.m。在800轉(zhuǎn)時(shí)，低扭輸出即可達(dá)到2400N.m，起步迅速，爬坡能力強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最低比氣耗為181g/kW·h，整車氣耗降低2—3kg/100km，同時(shí)采用輕量化材料，整機(jī)重量行業(yè)內(nèi)最輕，B10壽命高達(dá)180萬(wàn)公里。
乘龍H7 PRO還配備了法士特12速手動(dòng)擋變速箱，型號(hào)C12JSDQXL260TA，性能卓越，入擋順暢，工作噪音小，傳動(dòng)效率和變速箱壽命長(zhǎng)。車輛還配備了液力緩速器，最大制動(dòng)扭矩4000N.m，為雙燃料車的全國(guó)漫游提供了更高的安全性。
乘龍H7 PRO采用6X4驅(qū)動(dòng)形式，標(biāo)配了兩把差速鎖，提升了整車的適應(yīng)性。車橋?yàn)槿碌妮p量化440車橋，輪端為康邁油潤(rùn)滑免維護(hù)輪端，在潤(rùn)滑油未變質(zhì)變少的情況下終身無(wú)需換油，降低了用戶保養(yǎng)次數(shù)，提升了車輛出勤率。
在當(dāng)前天然氣車市場(chǎng)火爆的背景下，乘龍H7 PRO的雙燃料技術(shù)無(wú)疑為卡友們提供了更為便捷和經(jīng)濟(jì)的選擇。無(wú)論是LNG還是CNG，乘龍H7 PRO都能輕松應(yīng)對(duì)，避免了單燃料車型在加氣和續(xù)航上的困擾。這一創(chuàng)新技術(shù)，無(wú)疑將為用戶帶來(lái)更加省心、高效的用車體驗(yàn)。
