【ITBEAR】在二手車市場中，雷克薩斯品牌一直以其高保值率、良好口碑以及相對高昂的售價而著稱。近日，一位武漢的粉絲委托二手車檢測專家小七前往江蘇常州，對一臺2012款的雷克薩斯ES進行全面檢測。
這臺雷克薩斯ES是一款2012款240特別限量版，上牌日期為2011年10月，表顯里程為131223公里。雖然車齡已達13年，但令人驚訝的是，它竟然還是一手車。商家報價為5.98萬元，這個價格相較于同年代的其他品牌車型，顯得尤為突出。
檢測過程中，小七先從外觀入手，發現車輛前保險杠、大燈、機蓋以及左側車門和葉子板均有噴漆修復痕跡，但并未發現刮膩子的情況。然而，在檢測后尾門時，發現了第一處膩子修復，并隨后發現后圍板內側封邊存在變形，且有后打膠的修復痕跡，這表明車輛尾部曾發生過不小的碰撞。
打開后備廂，小七還發現了備胎槽內有明顯水跡，經過仔細查找，確定水是從后圍板內側空腔滲漏進來的。這一問題需要在后續進行打膠維修，以防止備胎槽被淹。
進入機艙，小七發現發動機支架存在開裂老化現象，但前端部位并未發現油跡。同時，排氣頭段和中段固定螺絲均未拆卸，表明三元催化器并未被拆過。氣門室蓋固定螺絲有拆卸痕跡，加油口位置存在氧化反應，這可能是由于處理滲油而更換了密封圈。
內飾方面，車內整體干凈整潔，座椅骨架、導軌以及診斷接頭內部均未發現異常。門檻空腔內有灰塵泥沙，但狀態與水泡后的沉積完全不同，因此可以排除水泡嫌疑。小七還發現副駕駛氣囊存在拆卸痕跡，這是由于廠家召回所致，并不影響使用。
在試駕過程中，小七發現掛D檔時車輛有輕微抖動，掛倒檔時則有明顯共振。這一問題可能是由于發動機變速箱支架老化所致。同時，倒車影像略顯模糊，但空調制冷效果良好，天窗開合也無異響卡頓。
通過OBD讀取車輛電腦數據，小七發現無異常故障代碼，里程數讀取也無誤。維保記錄顯示，該車輛全程在4S店保養。
最后，小七對底盤進行了檢測。懸掛部分膠套老化開裂，下支臂球頭、方向機拉桿球頭以及方向機內球籠防塵套均有破損滲漏現象，需要整備。但發動機變速箱無拆卸滲漏痕跡，工況良好。
檢測結束后，小七將車況告知粉絲，粉絲對車況表示滿意，尤其是發動機變速箱未動過這一點。同時，小七也發現，這款雷克薩斯ES的報價在二手車市場中并不低，甚至有的報價高達七八萬元。這再次印證了雷克薩斯品牌的高保值率和市場認可度。
