圖森未來，一家曾風光無限的自動駕駛技術公司，近日再次成為業(yè)界焦點。不過，這次并非因為其技術突破或市場擴張，而是因為一場圍繞商業(yè)秘密和專利技術的法律訴訟。
據(jù)悉，圖森未來已向美國德克薩斯州法院提起訴訟，指控其前首席技術官及前首席執(zhí)行官侯曉迪創(chuàng)立的新公司Bot Auto盜用了其商業(yè)機密和專利技術。法院已于10月28日下達臨時限制令，要求Bot Auto不得轉讓或散播相關信息，并定于2024年11月舉行聽證會。
圖森未來在訴狀中詳細描述了侯曉迪在離職后的行為。據(jù)稱，侯曉迪在2022年10月被解雇后，仍擔任公司董事期間，便開始聯(lián)系并招攬圖森的關鍵員工，準備組建新公司。同年12月，Bot Auto的網站域名正式建立。
更令人震驚的是，圖森公司發(fā)現(xiàn)，包括前技術副總裁王磊在內的多名核心員工，竟將公司數(shù)據(jù)、源代碼和設計信息等商業(yè)秘密轉移到個人電腦中進行工作。盡管這些員工事后聲稱已刪除相關信息，但圖森集團的內部調查卻顯示，這些信息仍存在于相關個人電腦中。
Bot Auto作為一家新興的L4級自動駕駛卡車公司，其商業(yè)模式與圖森未來存在直接競爭。這也使得這場訴訟更加引人關注。圖森集團在訴訟中指出，Bot Auto非法獲取并使用了其多項核心技術，這些技術是圖森集團多年研發(fā)的成果，為其賦予了關鍵的競爭優(yōu)勢。
圖森集團還對Bot Auto的運營規(guī)模提出了質疑。盡管Bot Auto聲稱已籌集資金約1750萬美元，并擁有100輛測試車，但圖森集團認為其實際運營規(guī)模遠未達到這一水平。圖森集團表示，如果Bot Auto沒有非法獲取并濫用其商業(yè)秘密，那么該公司不可能在短短一年內就實現(xiàn)“無人駕駛”的運營，更不可能在兩年內完成自動卡車服務的全面商業(yè)化。
這場訴訟不僅揭示了圖森未來與Bot Auto之間的緊張關系，也暴露了自動駕駛技術行業(yè)的競爭激烈和商業(yè)秘密保護的重要性。隨著技術的不斷發(fā)展，如何保護企業(yè)的核心技術和商業(yè)秘密，防止被競爭對手竊取或濫用，將成為行業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)。
