順豐控股赴港二次上市的消息，再次將這家物流巨頭推向公眾視野。然而，順豐創始人王衛的心病，并非僅僅在于資本市場的表現，而是始終未能如愿以償地在零售領域有所建樹。
自11月19日啟動招股以來，順豐的新發行H股于27日正式在香港聯交所掛牌交易，計劃募資約56.61億港元。然而，在資本市場如魚得水的王衛，并未因此放下對零售的執念。
據知情人士透露，王衛曾親自前往中部某省份的商超門店考察，對零售業務保持著濃厚興趣。盡管順豐方面對此不予置評，但業內普遍認為，物流之外的商流一直是王衛事業版圖的最大短板。
早在2012年，順豐就推出了生鮮電商平臺“順豐優選”，并寄予厚望。然而，盡管入局時間早于興盛優選和美團等競爭對手，順豐優選最終卻陷入大規模關店的困境。目前，順豐優選在北京和深圳的門店數量寥寥無幾。
隨后，順豐又在O2O熱潮中推出了“嘿客”，起初在深圳可以實現盈利，但后來轉為線上電商導流，一度擴張至3000多家門店，最終卻以失敗告終。順豐還曾孵化過無人售貨機項目“豐e足食”，發展勢頭一度迅猛，但在今年7月，王衛旗下的深圳明德退出了該項目。
盡管如此，順豐并未放棄在零售領域的探索。隨著實體零售的新變化，如閃電倉、折扣店的擴張，順豐也在尋求出海和與零售公司的運力合作，以爭取更多場景和單量。然而，商業拓展的不順使得順豐的業務延展只能沿著物流這條路走到底，建機場、買飛機、收購東南亞物流公司等動作不斷。
與此同時，中通快遞和中國郵政也在零售領域積極布局。中通旗下有兔喜超市、中通云倉、有蜜科技等子業務，通過賽馬競爭的方式探索零售市場。而中國郵政則不斷跨界，賣咖啡、奶茶、水果蔬菜等，各地相繼誕生了多種形態的郵政生活超市。
對于順豐和王衛來說，要想在零售領域取得成功，必須更加開放、具有合作精神以及坦誠。王衛需要充分授權給專業的團隊，打破順豐生態的封閉性，讓合作伙伴有安全感。只有這樣，順豐才能在零售領域找到突破口，實現事業的全面發展。
然而，改變并非易事。跟隨王衛多年的員工形容他是一個不輕易相信別人的人。因此，王衛和順豐要想在零售領域有所建樹，必須逐步放權，讓團隊敢于決策，同時打破封閉性，與合作伙伴建立互信關系。
